为什么大部分汽车还在使用既笨重寿命还低的铅酸蓄电池？
来源：宝鄂实业
2019-06-13 16:31
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汽车使用的铅酸蓄电池俗称电瓶，提到它我们的脑海中就会浮现出一个笨重的形象，发动机舱里那一坨方方正正的大黑块就是它了，这个既占用空间又增加车重的东西非常不耐用，它主要功能就是启动发动机和熄火状态下，短时间内对汽车灯光和车内多媒体进行供电，使用强度也是非常的低，但即便如此它的寿命也是非常的短，一般来说只能用个3-4年而已，保养好的话可能用到5年左右
和老旧的铅酸蓄电池相比，如今的电池技术也是越来越发达了，目前常见的锂电池相比起铅酸蓄电池来说，锂电池拥有更小的体积更大的容量更长的寿命，而成熟的锂电池已经可以让一台纯电动汽车跑上五六百公里的里程了。那么问题来了，铅酸蓄电池既笨重寿命还低，为什么很多汽车还在使用？原因很简单
首先是稳定性锂电池虽然先进，但是最大的缺点就是不耐高低温，而铅酸蓄电池则不然，即便是在-50度的低温下，铅酸蓄电池仍然能够启动汽车，若是锂电池的话，-15度电量就开始急剧缩减了
其次是安全性，大家都知道汽车发动机舱的温度是很高的，尤其是涡轮增压车型，如果你电池长期处于这种高温工作状况下，安全隐患是很大的，其次，一旦发生碰撞，启动电瓶位于车子的头部，在车子发生碰撞时很容易会受到波及，而铅酸蓄电池即便是发生碰撞也不会发生剧烈的燃烧，这也算是一大优势其次是安全性，一是高温环境下的安全，大家都知道汽车的发动机舱温度时非常高的，尤其是涡轮增压车型，如果是锂电池的话长期处于这种高温环境下安全隐患是很大的。二是碰撞下的安全，启动电瓶位于车子头部，在车子发生碰撞时很容易受到波及，铅酸蓄电池即便是碰撞变形也不会燃烧爆炸，这也算是一大优势。
最后是经济性，铅酸蓄电池无论是电极材料，电解液还是装配环境要求等都远远低于锂离子电池，就拿电极材料来说，铅酸蓄电池采用的是低成本的氧化铅和硫酸铅材料，锂电池则采用钴酸锂、钛酸锂、石墨烯等材料，光是听名字就能感受到成本上的差异了吧。
