关于新能源汽车的电池材料介绍

三元锂电池分布在我们生活的各个角落，应用的领域除了汽车之外还有手机电脑等。离开了锂电池，人类生活将会受到很大的影响。正极材料是目前锂离子电池里面主要的储存锂离子的地方，并且它的性能直接影响锂离子电池的性能。新能源车型的续航里程很大程度上与正极材料有关。

 

二、常见的正极材料对比

 

正极的材料主要分为三元，磷酸铁锂，钴酸锂和锰酸锂四大类。这四种正极的材料各有各的特点，并且能对新能源车型产生很大的影响。三元材料是几种多元金属材料的复合氧化物。并且能够充分发挥金属的优势，电池的容量比较高，所以广泛用于乘用车当中。目前市面上的新能源车型多用三元锂电池。

 

磷酸铁锂由于原材料较低，并且循环性和安全性好。不足之处是容量较低，因此主要用于动力电池当中的客车和物流车。锰酸锂资源丰富，价格便宜。无奈循环性差，高温中衰减严重，所以少量用于动力电池中。钴酸锂能量密度高，但价格高且不环保。在国内车用电池市场蓬勃发展的同时，国外的动力电池研发也在暗自发力，不仅在目前的锂电池方面，氢燃料电池也已经开始“冒泡”了，跨国车企已逐渐进入氢燃料电池普及期，而国内绝大部分车企对燃料汽车的研发仍然还停留在“技术储备”阶段，如何将我国丰富的氢能资源转换为氢燃料电池，业已成为国内汽车及电池企业的研发热点。来自同济大学汽车学院、清华大学核能与新能源技术研究院、杭州科驰新能源技术有限公司等国内燃料电池技术开发的先行者将在会上带来有关燃料电池的发展趋势分析。

 

宁波是国内重要的汽车产业基地。2016年5月，比亚迪新能源汽车项目签约落户宁波奉化，至此，宁波已有上海大众、吉利、比亚迪三家大型汽车集团的汽车项目，以及3000多家汽车零配件企业，全市汽车及汽车零部件产业年社会总产值已超2000亿元，成为工业经济的主导产业。同时，宁波市作为国家四部委新能源汽车推广城市，为新能源汽车及电池材料的推广应用开拓了更广阔的市场。此次论坛将在宁波市为整车厂、电池生产企业与原材料及设备供应商搭建一个相互交流的平台，共同探讨如何通过电池材料的创新、技术的突破实现新能源汽车品质的提升，迎合汽车工业发展的需求，促进电池材料行业技术创新。