为什么锂电池不能代替电动车蓄电池？

大多数的电动车供电电池都是铅酸蓄电池，有时候我们也称“铅酸水电池”，因为在维护保养时候需要加水，铅酸蓄电池是一种电解液为硫酸溶液的电池，有排气式蓄电池以及免维护铅酸电池两种，这种电池广泛应用于UPS不间断电源、儿童电动玩具车、应急照明系统、电动车等，这种电池特点是产量大，制造厂商多，但是比能较低，笨重且体积大，使用寿命也不长，常常需要更换以及维护，但是它价格很便宜，当然这是相对于锂电池来说。

 

同等条件下，价格便宜决定销量，下面是艾玛一款价格只有不到2000块的电动车，它的动力来源是铅酸蓄电池，但是买这个电池也就几百块，对于一款电动车来说，续航能力是我们所要追求的主要性能特点，而电池的动力足是保证续航能力强的表现，而反观由锂电池提供动力的电动车。

 

还是以艾玛的一款电动车为例，锂电池的电动车价格高达5000之多，可见锂电池价格远远超过铅酸蓄电池价格。

 

因此，电动车蓄电池为什么不能被锂电代替，其实有几个原因：

1、价格昂贵

锂电池是功率密度比较高的电池，虽然它的体积比较小，但是价格昂贵，以我们常见的48V10Ah电池规格来说，锂电池组的价格大概七八百左右，居高不下，而铅酸电池价格更低，甚至两三百都有；

2、维修困难

虽然锂电电动车的使用寿命与锂电池寿命相当，但是并不能保证在使用期间电池发生故障，一旦有问题，维修困难，因为之前很多都是铅酸电池，并不是所有的店家都能修理，那么只有寄回厂家，这样一来时间花费很多，这是我们所不能忍受的；

3、技术限制

不管是研发技术还是生产技术，国内的锂电池厂家技术还远达不到国外的标准，即使这样，要想普及，还是有一段路需要走；

4、行业现状

虽然铅酸蓄电池里面有害物体，废弃的电池需要回收，但是在现阶段铅酸蓄电池横行的电动车，众多经销商还是把中心放在价格较为便宜的铅酸蓄电池电动车，加上国标以及政府补贴的不够完善以及大力支持，使得很多市民倾向于买铅酸蓄电池电动车。采用国产锂电池的车型，返修率居高不下。国内实力雄厚的锂电池企业与一般的中小锂电池企业(pack)工厂制造出来的锂电池其返修率竟然低到5%，高到13%左右的差距，价格十分的悬殊：以锰系材料的48V12Ah约500元/组左右，镍钴锰三元材料的锂电池48V12Ah约650元/组左右。但是pack锂电池48V12Ah只有约320元/组左右。但是这种pack锂电池使用不到一年，电池容量大大衰减，已经无法再使用。而锰系材料和三元材料的锂电池与铅酸相比，除了体积小与重量轻之外，其余并没有多大的优势，其使用达到2年以上，电池的衰减程度已经无法满足行驶长距离的要求。

 

一旦出现锂电池的故障进行返修，时间长则一个星期左右，甚至有的更长，让消费者等待得不耐烦，失去了使用的信心。其原因是，经销商无法维修或更换锂电池内部出现问题的电芯，一定要通过快递运送到制造企业，通过专业设备来进行电池的维修。这是制约锂电池大规模替代铅酸电池的关键之一。