哪些错误方式会使电动车电池寿命减少？
来源：宝鄂实业
2019-06-25 15:44
点击量：次
1）可能是受老观念的影响，一些车主总是喜欢把电池给跑干净了才去充电，有句话说得好：“电池不是用坏的而是给榨干后用坏的”，其实这就是亏电。
2）无保养意识。就拿我自己来说，我的电动车已经用了九个月了，可是我一次都没有去检查过，而这就造成电池硫化现象很严重，于是我的电池基本上修复的可能性就可想而知了。
3）用杂牌充电器充电。这个也该怪一下厂家，为什么这充电器有时候还没电池耐用。于是买充电器又是一个问题，我相信许多车主应该都会买杂牌充电器吧，还是卖自家电动车的充电器为好。
4）启动速度过快。这个应该就是一个无意中的错误了，因为很多车主都不会意识到地洞速度过快会造成电流加大，从而造成电池硫化加快。
5）没有合理充电。电池的充电性能决定了电池的使用寿命，因此正确的充电方式是非常重要的。可是我们很多人并没有注意到这至关重要的一点。以我自己为例，我因为每天要骑电动车上班，以前的方式就是每晚一回家就给它充电，必须保证第二天电量充足，这就造成了过充的问题。
电动车换电池时新电池必须与原有电池类别、规格、型号完全一致，除电压以外，容量、功率、充电制式必须与原来电池一致，并且原电池组应处于寿命初期，起码不应当处在电池寿命的后期。整组电池处在寿命后期，在进行个别单块电池的更换，已经没有意义，最好等整组电池寿命终结后，全部更换。电动车换电池不管整组更换还是个别更换，均应与原有充电器、控制器相匹配。
整组更换电池并且电池类别改变的，牵涉到控制器和充电器的特性，都必须与电池的特点相一致，如充电速率、充终、放终等要求。
