铅酸电池发生爆炸的原因是什么？该怎样预防？

电池充电到末期，就会产生氢、氧气体，我们简称这一现像为析气。如果再继续充电，H2：O2以2：1的体积继续析出，一旦达到一定的限度，电池就会受损。按氢、氧气体的电化当量计，每过充电1Ah，产生0.4181L氢气和0.20907L氧气。当这种混合气体浓度在空气中占4%时，遇到明火，就会发生爆炸，轻则损坏蓄电池，重则伤人、损物。

 

预防的办法是：

 

1、控制充电量，不过充电，以减少气体析出量。充电室内，严禁明火，保持通风。

 

2、充电中，接线点要牢固，避免因松动产生火花。

 

3、使用中采用低压恒压充电，析气量少。

 

4、预防蓄电池外壳裂痕、电解液渗透、渗到电缆沟，引起线路短路产生火花，起火爆炸。

 

5、免维护型蓄电池虽经密封处理，设排气阀，蓄电池内部蓄存一定量的氢、氧气体，一旦排气阀失效或不灵，内压过大，也会将电池凸裂，甚至爆炸、起火。因此，必须保持排气阀的可靠。

 

虽然电池爆炸很危险，但是目前的电动车电池都是免维护的干电池，基本上不会发生爆炸起火事件。大家在平时使用的过程中，细心一点就行了。现在我们知道了电池工作过程中是释放热量，如果电池充放电过程产生的热量来不及释放将会热失控、甚至自燃或者爆炸，对电池性能及安全性产生重大影响，因此需要电池热管理对其电池温度进行管理。热管理系统主要是电池管理系统的一个子系统，在电池温度过高时对电池进行冷却或者在低温情况下对电池进行预热，保护和充分发挥电池的性能。正常情况下过压、过流、高温、低压等危机现象，电池的保护系统利用熔断机制断开电路或其他方法来阻止。如果没能阻止电池高温起火，那就属于热失控。热失控可以理解为锂电池的电流和温度都升高且互相促进，随着积累增强作用并逐步损坏的一种现象。既然是失控肯定有管理系统，电池都有一套BMS电池管理系统，俗称之为电池保姆或电池管家；电池管理系统（BMS）主要就是为了智能化管理及维护各个电池单元，防止电池出现过充电和过放电，延长电池的使用寿命，监控电池的状态。