电池在什么样的情况下算报废？
来源：宝鄂实业
2019-07-11 21:29
点击量：次
1、电池实际放电容量低于额定容量的60%左右，经维护无明显上升者，有可能报废。
这是由于电池使用过程中，容量衰减到60%左右后性能会大幅衰减，各部件都基本达到恶化的状况，这种衰减有逐渐加快的趋势，很快就会彻底失去充放电能力。
2、电池无论是充电还是放电，其外壳都严重发热。
发热的原因是极板上的活性物质严重脱落，并发生了“不可逆硫酸铅结晶”，内阻增大，发热量增大。这时如果打开电池安全阀检查，会看到电解液“发黑”，严重失效时无法修复。这时，电池自放电很快，有时充电后很快就没电了。严重的会使电池起鼓，甚至电池外壳、线路还会出现燃烧。
3、充电几十分钟就会充，骑行不到几小时就没电了
这个时候就要重新换电池了，并且在选择电池前对充电器、控制器、线路进行全面检测，确保旧的原件对新的电池起到保护的作用。
人人都知道电动车是现在大部分人的出行工具，在选择电池的时候一定要长点心呀，千万要贪图便宜去买那些杂牌劣质电池。众所周知，电动车电池是电动汽车的核心部件，但电动车电池具有使用寿命。一个好的电池可以使用数年，你会省下更多的钱。但事实上，电池行业是混合型的。有的品质超然，有的很差，前者自然会为消费者省钱，后者不说省钱，反而会节约心好。然而，大多数消费者不知道什么时候需要更换电池，他们常常等到电池完全没用了才考虑更换。
目前，市场上大多数电动车使用的是铅酸电池，通常可以使用一年以上。用户应根据具体条件和操作条件决定是否报废。一般来说，大放电深度的电池使用寿命约为1年，50-70%放电深度的电池使用寿命约为1年半。一些厂家生产的电池可以使用2年以上。当电池有以下迹象，表明电池寿命终止，是时候换一个新的。
1、电池可以充电几十分钟，骑车几小时后就会断电。此时将更换电池，在选择电池前对充电器、控制器和电路进行充分测试，以确保旧的原装电池能够保护新电池。造成电池问题的原因有很多，但除了汽包的情况外，“去粉”、板材故障、短路、外壳损坏等一般都不需要更换，只要维修就可以继续使用。因此，提醒广大电动车用户，电池出现了一定要找专业维修店进行检查，在一定要换电池的情况下，一定要选好电池。
2、当电池充电或放电时，外壳会变得非常热。电池发热的原因是板材上的活性物质严重脱落，发生“不可逆的硫酸铅结晶”，内阻增大，导致热量输出增加。此时，如果打开电池安全阀进行检查，就会看到电解质“发黑”，严重故障无法修复。在这一点上，电池放电很快，有时会在充电后耗尽电力。说真的，电池会鼓起来，甚至电池壳，电线都会烧起来。
3、电池的实际放电容量比额定容量低60%左右，维修后没有明显增加。这是因为在使用电池的过程中，容量衰减到性能的60%左右会明显衰减，元器件会基本退化。这种衰减会逐渐加速，很快就会完全丧失充放电能力。
4、电池充不进电。如果您觉得您的电动车电池不能充电，首先检查充电电路连接是否可靠，检查连接是否与插头接触良好，仔细检查插座和插头是否有“着火”电弧现象，是否有线路损坏和断开。如果一切正常，检查充电器是否损坏，充电参数是否符合国家标准。如果没有问题，电池可能会损坏。如果维修没有改进，就需要更换新的电池。
在使用电动车电池的过程中，容量逐渐下降，性能逐渐下降，直到使用寿命终止，当用户不能满足要求时需要更换电池。为了保证操作的可靠性，必须密切关注电池的运行情况，及时更换电池。所有这些都可能是需要更换电池的信号。
