介绍锂电池的正确使用方法与保养技巧
来源：宝鄂实业
2019-07-30 21:47
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原装原配，保护电路
充电时不匹配的电流和电压会对电路系统造成损害，缩短电池使用寿命，甚至带来安全隐患，原装的电池和充电器才是最佳CP。
适度充放电，避免损害
过度充放电会极大程度上损伤电池，所以不要等电量完全耗尽再充电，也不要过长时间充电（忌整夜充电），一般在充电器绿灯亮后再保持1-2小时即可。
注意充电环境，杜绝安全隐患
在潮湿的雨雪环境下充电，容易让电路短路；夏天在烈日暴晒下充电，极易发生自燃。为了保障安全，应选择在干燥、通风、阴凉的环境下充电。
避免频繁刹车，省电又减损
频繁刹车、加速会让电池长期处于大电流放电状态，所以骑行时最好保持匀速前进，让电池稳定工作。
择地存放，远离危险源
日常停车时，应整车存放于通风处，让锂电池避免潮湿环境和长时间暴晒，远离热源和易燃易爆物。
长期闲置时，适时充电
电动车长时间不用时，应避免让锂电池长期处于亏电状态，导致使用寿命大打折扣，可每隔两周左右充电一次，最好保持半电存放状态（40%~60%左右）。
及时清洁，消除隐患
日常不用车时，要注意锂电池的清洁问题，及时去除电瓶盖上的灰尘和污垢，保持干燥清洁，防止电池自放电；及时去除电池组充、放电口和充电器接触点上的铜锈，防止接触不良带来安全隐患。1.电池出厂时一般是带电的半电状态。首次骑行时，最好把电池充满，一方面因为自放电会使锂电池带电量减少，另外可以激活其中的活性物质。
2.每次骑行时，不要将电池电量耗尽，长期过放会使电池寿命减少3倍。当电动车骑行中出现电量过低提示时，要果断地停止骑行。
充电的时间
1.锂电池任何时候充电都是有效的，即使充电前还有50%的电量也没关系，这是因为，它与镍氢电池不同，后者有记忆效应而锂电池没有。但要注意的是锂电池不能过度放电，过度放电会造成不可逆的容量损失。当机器提醒电量低的时候就要马上开始充电了。
2.千万不能过充，当充电完成指示灯亮时，要停止充电。如果长时间不用电池，应将电池从仪器中取出保存于干燥阴凉处，并要在60~90天内充电一次，以免存放时间过长，电池因自放电导致电量过低，造成不可逆的容量损失，因为锂电池的最佳存放状态是半电存放。
弥补自放电的充电
如果长时间不用电池，应将电池从仪器中取出保存于干燥阴凉处，并要在60~90 天内充电一次，以免存放时间过长，电池因自放电导致电量过低，造成不可逆的容量损失，因为锂电池的最佳存放状态是半电存放（即在电池标称容量的40%~60%之间存放），我们知道，锂电池的最高电压是4.2V,因此，储存电压最好是在3.8V~3.9V之间，这时的容量基本是一半。
使用原装充电器
尽量使用原装锂电池充电器充电，原装充电器配套性能强，充电倍率适度，现在有一些快速充电桩，建议不能用多了，一年当中用上一次、两次还情有可原。过大电流充电对电池内部结构的伤害也比较大。存放的温度环境
温度环境较宽，为-20℃~55℃，但事实上最适宜的温度是室温。从“衰老”这一角度来说，温度可能是使锂电池容量逐渐衰退的主要原因。
严格遵守说明书中的注意事项
锂电池在闲置时，要放置于阴凉通风处，避免高温和潮湿，雨天尽量避免骑行，即使骑行也要做好保护，慎防锂电池进水。不要敲击、针刺、踩踏、改装、日晒电池，不要将电池放置在微波、高压等环境下。
