电动汽车磷酸铁锂电池和三元锂电池，到底哪个更好？
来源：宝鄂实业
2019-08-02 19:18
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新能源汽车的动力电池从广义上讲主要可分为化学电池、物理电池和生物电池三大类，其中化学电池和物理电池已经应用于量产电动汽车中，而生物电池则被视为未来电动汽车电池的重要发展方向之一。
化学电池是目前电动汽车领域应用最为广泛的电池种类，如镍氢电池、锂离子电池、锂聚合物电池、燃料电池等。这其中，最广泛应用于电动汽车的就是锂离子电池，根据电池正极材料的不同，锂电池又可以分为磷酸铁锂电池、三元锂电池和锰酸锂电池等。
三元锂电池：近年来正在被越来越多的车企运用于新能源汽车动力电池。三元锂电池具有能量密度高的突出特点，因此在同样的电量下，三元电池系统的重量更轻、体积更小，使得整车的续驶里程可以大幅提升。
此外，三元锂电池还具有低温性能好、放电倍率高、一致性好和剩余电量（SOC）估算简便等优点，极端最低气温可达到-20℃至-15℃。
其缺点是热稳定性不如磷酸铁电池，当其自身温度达到250℃-350℃时，内部化学成分就开始分解。因此对电池热管理系统提出了极高的要求，需要为每节电池分别加装保险装置，这就会加大其经济成本。而且，三元锂电池在使用寿命上相对较短。
磷酸铁锂电池：其优势是安全性能好、循环寿命长且价格低廉。其可以在390℃以内的高温下保持稳定，不会因过充、温度过高、短路、撞击而产生燃烧。此外，磷酸铁锂电池的使用寿命也比较长，理论寿命可以达到7-8年。
但受限于材料本身和技术方面的原因，磷酸铁锂的能量密度较低，对于整车的续驶里程有一定影响。此外，磷酸铁锂电池的容量较小，同样的电池容量，磷酸铁锂电池的重量更重、体积更大，也影响了其续驶里程。磷酸铁锂电池在低温下的表现，也是目前一部分新能源汽车主的痛点所在。
