电池鼓包的原因究竟是什么
来源：宝鄂实业
2019-08-03 19:39
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元器件：充电器内含有变压器，电解电容，电阻，二极管，开关管，发光二极管，散热片，稳压管等元件。
优质充电器采用的是大品牌元器件，自动贴片，性能高，耐高温老化，损耗低，载流量大，热稳定性能强。劣质充电器元件易发热，性能不稳，容易脱落，导电性能差。
外壳：千万不能小看外壳的质量，优质的充电器采用阻燃材料，耐高温、散热性好，韧性强，外观看上去光滑不毛糙。
而劣质充电器除了使用非阻燃材料，抗热性能差，热性差易损坏，外表毛糙不光滑。
电路板：优质充电器采用耐高温，防阻燃的PCB印刷电路板，电路设计可以保护元器件，降低损耗和发热，最大限度保证高转换率，同时还有稳压稳流的作用。
而劣质充电器采用玻璃纤维PCB板，板材薄，厚度不达标，易燃易折断，电路损耗率高。
电源线：优质充电器才有国标纯铜线，插头阻燃，导电性好，也通过3c认证。
劣质充电器一般采用普通的非标线，电线细，易起热，充电产生的高温会融化电线造成短路，自燃或起火。
优质的充电器可以让你的电池多用好多年，而劣质的充电器，不把你的电池充鼓包就不错了！1、现在的电池和以前的生产工艺不同，长时间充电更容易鼓包
由于以前的铅酸电池普遍采用传统含镉配方及应用外化成工艺技术生产，具有抗高温和大电流的特点，但是对环境污染比较大。而现在的铅酸电池严禁含镉，在高温和大电流情况下长时间充电，电池鼓包就在所难免。
2、夏天和冬天充电的电压不同，所以电池更容易充鼓
夏天，充电器给48V的电池充电，一般电压在55V，而冬天给电池充电的电压一般在61V，温度可以控制在-22℃至55℃之间。如果充电器设置的充电电压超过这个值，就意味着电池会过充；过充就会造成电池失水，直至热失控。一般鼓包的电池都是过充造成的，并且夏天鼓包的现象比冬天要严重得多！
3、用劣质充电器给电池充电，充电器不转灯
很多电动车主使用劣质充电器给电动车充电，长时间使用劣质充电器，让电动车的电池也容易充鼓。
4、长时间给电池充电
我们很多人都知道给电动车充电一般不超过8个小时，而有的人却整夜给电动车充电，远远的超过了8个小时，久而久之电池就容易鼓包。
5、经常使用快速充电站给电动车充电
很大一部分人经常使用快速充电站给电动车充电，快速充电站的大电流对电池的伤害很大，这也是电池容易鼓包的主要原因。
6、混用不同型号的充电器给电动车充电
现在，我们中的很多家庭都不不同只拥有一辆电动车，也就拥有不同型号的充电器。而我们在给电动车充电时，会经常混着使用，拿60V的充电器充48V的电池，拿20AH的充电器充12AH的电池，充电电压和电流不匹配，会导致电池充鼓。
7、电池的安全阀门不好，电池容易鼓包变形
一般情况下，电动车电池的安全阀门会释放多余的压力。电池的安全阀门不好，电池就容易变形鼓包。
8、浮充电压高于正常值，电池排气不及时
如果电动车电池的浮充电压高于正常值，并且电池排气不及时的话，容易造成电池鼓包。
9、电动车的充电器长期颠簸震荡，造成接触不良
电动车的充电器是原装的，但是长期在车上颠簸震荡，可能造成元器件脱焊，造成充电器接触不良，导致电池充鼓。
