三元锂电池没钴可以吗？
来源：宝鄂实业
2019-09-11 11:18
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无钴电池真的可行吗？作为锂电池的重要原料之一，钴能够明显提升锂电池的能量密集度。为了替代钴，电池厂商往往会增加镍的使用量，以提升电池的能量密度。但镍的使用量增加之后，会导致相应的电极材料的结构稳定性降低，进而影响到电池循环寿命和安全性。
一些行业人士认为，目前车企和电池供应商只是降低了钴在三元电池材料中的配比，但目前钴尚无法替代。
“从锂电池的技术来讲，在镍钴锰的比例为8:1:1时，电池能量密度达到300瓦时/公斤已经可以清晰地看到‘天花板’，可能未来10年都无法突破。”宁波杉杉股份有限公司副总裁孙晓东在锂产业与动力电池国际高峰论坛上如是说。
不少业内人士也表示，尽管很多电池供应商都在降低钴的使用量，但大部分厂商并未实现8:1:1技术路线在量产中的应用，至于无钴电池的上市时间，恐怕就更为久远了。
徐爱东对此也表示：“事实上，目前8:1:1三元电池产量不到总体的10％，因为在降成本的同时电池企业也要考虑安全问题。”她认为，从战略角度来看，高镍低钴肯定是发展方向，但短期内钴还是无法替代。
一方面，配方比例改变给电池封装方式带来挑战，而目前锂电池还是以圆柱封装方式为主，软包和方形技术还不成熟；另一方面，电动汽车要降低成本，实现发展，还是要以保证安全和质量为前提。“不能一味追求降成本而仓促上马。”她说。
中长期钴价有望趋稳
好消息是，钴价不会一路高涨。最新数据显示，从6月1日开始，国内钴价持续下跌，6月26日钴的报价为54.26万元/吨。疯狂增长了一年多的钴价，终于迎来了“急刹车”。
徐爱东表示，新能源汽车以及动力电池产业的发展对上游材料的拉动很明显，从去年开始钴的涨价幅度非常高，已经引起市场极大的关注。但当价格上涨到一定程度以后，供应链的调整将会使之趋于稳定。
中国北方车辆研究所动力电池实验室主任王子冬此前在接受《中国汽车报》记者采访时表示，钴价已经开始下跌，表明钴对汽车电池的影响并没有那么大，而且三元电池并非“万金油”，他认为磷酸铁锂电池同样具有良好的发展前景。
对此，高工产业研究院院长罗焕塔持相同观点，他认为：“从第一季度的产量来看，国内三元电池的增长速度达到了63％。但是，正极材料尤其是钴的价格上涨之后，现在也有很多企业在思考或者尝试放缓三元材料比例的变动，或者走磷酸铁锂路线，现在部分企业已经开始进行这方面的尝试。”
徐爱东最后指出，随着三元锂电池材料的发展，钴将会迎来消费强度的下降，但总消耗量还是增加的。与锂、镍相比，钴的消费增速会放缓。与此同时，钴价上涨、供应链趋紧导致的高镍化趋势，也会对钴的消费前景和投资产生影响。只要钴价回到比较适中的价位，还是会刺激其消费增长。
总的来说，她认为，随着电动汽车的普及，电池技术也会出现较大的变化，各方面综合发挥作用，能够保持电池产业平稳地发展。
