未来的快充技术能彻底解决对电池寿命的影响吗？
来源：宝鄂实业
2019-09-19 14:40
点击量：次
尽管快充给电动汽车电池带来了一定的影响，但恰到好处的使用还是能够为车主们提供更多的便利，当下，快充技术的研发已经成为全球车企关注的核心。
在中国、欧美、以色列等科技公司进行的研究中，关于提升充电效率和电池使用寿命的技术相当密集。据悉，保时捷的一款概念车Mission E采用800V充电电压系统，能够使车辆在15分钟充电80%。特斯拉的超级充电站在直流快充模式下使用的只是480V的直流电，因此可以达到40分钟充电80%的效果。而此前有外媒报道，东芝开发了一种全新的快充电池，研发人员声称在5分钟内就能够充满90%的电量，并且具有10年的寿命和高水平安全性。另外，也有最新消息显示，美国一家研究固态动力的公司表示，宝马和丰田未来或引入固态电池技术，这项技术可以让电动汽车的续航里程达到甚至超过800公里。
大规模普及普及快充需先解决安全问题！
虽然市场对快充技术有这迫切的需求，但对于大功率快充的普及，眼下还存在着诸多困难。
首先，快充作为一种新兴的技术，应用于电动汽车领域，还面临诸多瓶颈，例如，车型充电接口不统一使得快充标准不一致。当然，一些外国品牌车企已经开始向我国的标准看齐，例如，特斯拉已经开始设计符合我国充电接口标准的车型。
其次，我国的电力系统更加希望车主在夜间进行慢充，一些快速充电站的网点面临着场地难获取、电容不足等问题，大量普及时可能有一定的困难。
当然，伴随着快充技术的普及，越是大电流和大电压的充电、放电，其安全性也就越不容忽视。在一味强调快的同时，更应该保证的就是电池使用的安全性，例如电池包的设计、布局等，通过严谨的设计而减少电池损坏带来的安全问题。
