电动车电池和手机电池有什么不同
来源：宝鄂实业
2019-09-27 13:48
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本质上，电动车动力电池和手机电池同属于锂离子蓄电池，属于二次电池，工作原理都是通过锂离子在电池的正、负极间来回的流动，完成充、放电过程
锂离子动力电池工作原理
动力电池不像手机和家用电池小巧、轻薄，它的体积大，结构、技术更复杂；同时，与乘用车上搭载的其他电池相比，动力电池有很多特点：如大容量、高能量密度、高电压等等，通常电压可达300-400V、储存的电能达到几十甚至过百千瓦时、而重量可达几百公斤甚至更重
车厂会根据量产车的性能、续航、寿命、安全性、成本和售价等需求，选择不同种类的电池
一、外形
和手机电池一样，为了把动力电池塞到不同的车型中，电池“造型”也各种各样。“外在”形状上，电池有方形、圆柱形和软包三种
其中方形电池是行业的主流和趋势，各大车企、电池厂商均在这方面投入很多。因为其设计结构的特点，使得电芯相对安全稳定，便于控温、排压排爆；同时方形的形状也易于电池厂商发挥原材料优势，做到较高能量密度，并易于根据车型、底盘的需要进行组合，所以很多车企会使用不同数量的方形电池模组适配自家不同的车型
方形（硬壳）电池
圆柱形电池诞生的很早，以现在采用较多的18650电池（其实就是传统5号电池）为例，其生产稳定性上有优势，品牌比较多的是sony、松下、LG那些日本厂商，大家平常使用的手机充电宝里用的基本都是圆柱形蓄电池。但圆柱电池体积利用率相对差，可以想一下，就算贴的再近，每四节电池中间也一定有缝隙；因为体积小，每节电池能携带的能量少，电动车内需要使用的数量很多，所以对BMS热管理的要求相对更高一些
