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冬天电动车续航里程减少的原因是什么!学会两点减轻这种情况

来源:宝鄂实业    2019-03-10 17:19    点击量:
近年来新能源汽车发展的极为迅速,尤其是2018年产量以及销量都突破了120万大关,看样子新能源汽车取代燃油车已经成为了不可阻挡的趋势。虽说如此,但目前为止,汽车市场的主流还是燃油车,原因就是新能源汽车发展尚不完善,有很多缺陷都没有得到解决。
 
例如续航短的问题,充电时间长的问题,以及目前已经购买了新能源汽车的各位车主最关注的一个问题,天冷了电动车续航能力明显下降,甚至直接减半,那么到底是什么原因导致的电动车续航里程打对折呢?其实主要源自于以下几个原因。
 
 
一.电池放电容易损耗
 
目前汽车市场上主流的新能源电动车大部分采用的都是三元锂电池,而三元锂电池内部含有磷酸铁锂,磷酸铁锂在冬天低温放电时容易损耗。以冬天的气温估计大约会有15%到20%的能量损耗。正是因为能量的损耗才造成了纯电动汽车续航能力下降的问题。
 
 
二.充放电功率的损耗
 
其次过低的气温会影响汽车的充放电功率,冬天天气寒冷,充放电功率会降低到一半左右,严重影响了汽车的加速性能,甚至很多车辆没有温控系统导致电池温度过低,速度甚至无法超过50千米每小时。充放电功率的损耗会影响充电的效率,导致充电时间延长。同时低温会影响动能的回收,能耗大幅度提高,续航能力自然也就跟着减少。
 
三.加热电池有用么?
 
有的人说了,既然电池温度过低,造成了能量损耗那么直接加热电池,不就可以增加放电容量,从而增加续航了吗?其实这样做的结果如何很不确定,加热电池也需要一定的能耗,因此最终能否增加续航里程还是个未知数。很多新能源汽车都会有电池温控系统,但它主要的作用是保证动力输出,不影响车辆的正常上路行驶,它不会延长电池的使用寿命,自然而然的不能增加续航能力。
 
 
四.空调热风
 
前面几点虽然对续航里程有一定的影响,但也不会太大,影响续航里程的罪魁祸首还是空调热风。燃油车的热风主要是发动机的热量,所以燃油车的车主在冬天会肆意开着空调热风,丝毫不担心油耗增加。与燃油车不同,纯电动的汽车电动机几乎不产生什么热量,所以只能自加热,就相当于你在车里安了一台电暖风,电暖风的耗电有多快相信朋友们都了解,这也就导致了汽车续航能力的减少。
 
 
纯电动的汽车毕竟处于刚刚研发阶段,有很多问题得不到解决,属于正常情况,像冬天续航里程减少这种情况是不可避免的,我们能做的只是尽量减轻这种情况的影响。一是减少充放电功率损耗,纯电动的汽车适合行驶中远的路程,如果短途,电池刚被加热就到目的地了,等于是消耗了加热电池跟行驶两部分电量,当然会影响续航能力,其次就是烧开暖风,车能气温上升以后记得将暖风关掉增加续航里程。

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