充电6分钟续航300公里 新型锂离子电池真的这么厉害？

电动汽车的发展有着很大的原因的，环境污染的严峻性，让人们推广电动汽车有了很好的理由，而油价的持续走高，也让电动汽车成为了香饽饽，但是，又不能够否认的是在电动汽车发展的前期，总是会遇到一些这样那样的问题，而这其中，电池性能问题是一个大问题。

 

 

电动汽车

而为了克服电池的性能问题，不少电池生产厂家也在不断的进行技术方面的创新挑战，今天科技风景线就给大家介绍一个关于日本东芝公司在电池方面的新突破：充电6分钟，续航300公里！

 

是不是觉得有点惊讶了？不要担心，这里说的真的不是电动卡车的续航，而是真正的小型电动汽车！而这个数据是刚刚东芝公司发布出来的，据悉，该电池是一种新型的锂离子电池，不但可以快速充电，而且更加长寿耐用！

 

 

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根据东芝的消息透露，该电池可以反复充放电超过5000次，而且能够保持电池容量达到90%以上。大家都知道，锂离子电池的寿命很多时候都是取决于电池电极的质量，而东芝此次研制的电池负极中添加了稀有金属“铌”，而“铌”正是提升金属耐久性的关键材料。

 

按照东芝的计划，该电池的量产工作将在2020年进行，而为了实现这一目标，东芝已经开始了与巴西的矿山公司进行了负极材料开发的合作。

 

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在电动汽车电池方面，东芝的发展并不是很理想，而这次技术上的突破，很有可能能迎来咸鱼翻身的机会，看来，这年头，拥有厉害的电池技术或许就是弯道超车的机会了！现在的新能源车用的都是锂离子电池，根据它的正负极材料来区分电池的类型，新能源动力电池的有两种，一种是磷酸锂铁电池，是含有钴、镍、锰三种元素的三元聚合物锂电池。它虽然可以反复充电，但是寿命也是有限的。这个电池里面的活性锂和活性物质会受到损耗，对于动力电池来说的话呢，一般认为容量低于原来的百分之八十电池就算没用了，相比之下磷酸锂铁电池的寿命是比较长的，可以循环两千次充电放电，就是当电池从零充到百分之百才算一次循环。三元锂电池的循环寿命，比磷酸锂铁电池短一点。那目前主流车厂的磷酸锂铁电池的能量密度呢？大概是每公斤一百五十瓦时，相比之下，三元锂电池的能量密度就大的多了，在《中国制造2025》里面有说，在二零二零年，三元锂电池的能量密度将要达到每公斤三百瓦时，我国新能源电池厂商表示要在2020年要搞定这个目标，目前三元锂电池的能量密度是在每公斤两百瓦时，高一点的已经有两百四瓦时。