不要等到蓄电池亏电才想起维护--汽车蓄电池维护攻略
来源：宝鄂实业
2019-03-14 13:29
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在我们的日常用车中，有一些汽车部件是在我们平时感受不到的地方默默的工作着。一旦这些部件保养不及时，造成的问题可能比较严重。比如说汽车上的蓄电池，在亏电严重的情况下，连打火都是问题，更别说开车走人了。
一般来说，现在新车上使用的基本上都是免维护的蓄电池，原车蓄电池正常使用可以达到3年以上的寿命，使用四五年的也大有人在，这个主要和平时的驾驶习惯有关。其实，蓄电池“寿终正寝”都是有一些预兆的。如果平时打火时间变长，同时大灯变暗，当然，还有一个最直观的方法，仪表盘在蓄电池出问题的时候会有一个红色的电池图标。出现这些症状的时候，最好尽快去检查下蓄电池电压，毕竟蓄电池废掉是挺突然的。
那平时应该怎样去保养蓄电池呢？其实还是由一些注意事项的。首先，就是打火的时候，尽量把一些大功率的用电设备关掉，比如空调制冷、座椅加热、大功率音响等等，免得造成蓄电池用电负荷过大，从而被烧掉。
第二就是如果每次用车的时间都很短，比如每天上下班十几分钟，这样可能造成电池亏电，主要是用车时间短，发电机充的点还没消耗的多。这种情况下，做好隔段时间就给蓄电池彻底充满，减少长期电量不足造成的寿命减少问题。第三就是长期不用车的时候， 尽量把负极断开。蓄电池多多少少都有些自放电，而且车子熄火后，有些设备还是在用电的，虽然不大，但是扛不住时间长啊。最后就是打不着火的时候，不要频繁打火，做好停个10秒在继续打。
另外，做好车上备着一分充电用的搭铁线，以备不时之需。当然了，蓄电池挂了后，打保险公司交救援也是不错的办法，毕竟，好多保险公司的道理救援都是免费的。
我们都知道，汽车上各个零部件都是有使用寿命的，蓄电池也是一样。蓄电池作用包括：当车辆准备发动时，蓄电池放电给起动机，并由起动机带动飞轮、曲轴转动，从而发动车辆。在发动机供电不足或者未启动时为车内用电器如音响系统、照明系统等提供电源，当发动机开始正常供电之后，蓄电池则会收集并储存电能，以备日后使用。
如今汽车用蓄电池大致可分为免维护和普通蓄电池（非免维护）两类。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池，而多数日系车，都采用非免维护蓄电池，也就是普通蓄电池。
普通蓄电池又称为铅酸蓄电池，它的电极是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是日常维护频繁。老式普通蓄电池一般寿命在2年左右，而且需定期检查电解液的高度并添加蒸馏水。
免维护蓄电池，顾名思义最大的特点就是“免维护”。在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。当然相对的，它的售价也会比普通蓄电池更贵。至于使用寿命，正常情况下免维护蓄电池的建议更换周期为3年左右。
从使用和保养的角度来说，无论你车上装的是免维护蓄电池还是普通蓄电池，正常使用寿命都在2-3年左右，用得省的话也就是3到4年，行车里程也就是6到9万公里。如果感觉冲不进电或者启动机无力，大灯明显变暗则需将电瓶取下用充电机充12-24小时，如果还不行而里程数又达到了5万公里以上，且发电机没有故障，就需考虑换电瓶了。
