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旧电池有什么用?为什么很多人都在回收?原因让人想不到

来源:宝鄂实业    2019-03-14 17:18    点击量:
可能一线城市不是很多,但是很多三四线城市的话一定知道电动车。电动车其实是很方便的,它让我们的生活变得更加方便,有时候很多小道也可以畅通无阻。现在汽车还是比较多的,所以其实大马路也是比较拥挤的,很多人都选择了电动车上下班因为这样不会堵车。所以其实电动车比汽车还多呢。我们骑着电动车的话不需要考驾照,也不需要担心罚款之类的。
 
 
电动车保养的话也比较简单,不会说跟汽车一样需要很多钱,所以电动车还是比较受欢迎的,也是很多人的选择来的。其实电动车也不是很贵,比较贵的应该是电瓶,电瓶其实是有使用时长的,使用时间比较久的话,其实电瓶车就不好用了。所以新车还是比较好开的。
 
 
不过我们经常会看到路边会有那种置换旧电动车的活动,旧的换成新的,自然有很多人愿意换,但是其实没那么简单,你想想如果没钱赚的话,谁会给你这么大的便宜。那么他们到底要这些电瓶车可以干嘛呢?旧电瓶有什么用?为什么很多人都在回收?原因让人想不到。
 
 
其实现在市场上面很多电瓶车都是旧电瓶翻新的,不是在开玩笑。很多厂家回收旧电瓶,然后自己厂子里面翻新,就可以变成新的了。其实这种翻新的电动车也没有说很差,其实性能方面还是可以保证的。
 
 
说实话都是旧的换新的,但是还是要去有牌子的公司更换,因为现在很多公司生产出来的电瓶其实没有说特别好,所以我们还是不要有这种爱小便宜的心里让自己损失更多的钱,比较正规的厂家的话你车子买回来开个一年半载的没毛病,不过牌子小的就不好说了。
 
 
之前还听到一个朋友说回收这种电瓶的原因,是因为国内有些地区已经不允许个人回收废旧铅电瓶,要有资质的公司回收,并且会像汽车强制报废一样价格压的很低,所以还没有执行这个政策的地区有废旧电池得要赶快卖掉。而生产中,国家却要求厂商尽量多的使用再生铅,生产多少电池,就要回收多少电池,防止废旧电池滞留在社会上,造成污染。所以双头回收机制造成废旧电池无论在哪一个环节总是不够用。
含铅酸液就地倾倒,停工一年气味仍刺鼻……近日,江苏淮安检察机关查处一起非法铅冶炼案,嫌疑人回收、拆解废旧铅蓄电池15000余吨,获利1000余万元,恢复生态则需要2000万元。
 
记者调查发现,随着铅价上涨,一些地方的小企业、小作坊非法回收、拆解、冶炼废旧铅蓄电池的现象又有反弹。权威人士称,我国正进入电池报废高峰期,至少超过60%的废旧铅蓄电池流入非正规处理渠道。
 
 
1年半非法拆解15000余吨,土地和水源被严重污染
 
近日,记者来到江苏省淮安市淮阴区袁集乡一个被查处的非法铅冶炼点,破旧的工厂紧邻淮安境内重要河流盐河。虽然停工已一年,但厂区空气中的味道依然刺鼻。在一堆黑色化学物质旁边,树木枯槁死亡。
 
一位办案人员表示,最早查案时,他在现场仅停留了约20分钟,嗓子就疼得没法说话,头晕脑胀。经环保部门调查,这片土地和水源都已被污染,污染物主要是重金属和酸。
 
据介绍,从2016年3月到2017年9月被查,此案4名主要犯罪嫌疑人共投入130万元,雇佣30余人,分散在不同乡镇回收、拆解、冶炼废旧铅蓄电池。4人各有分工,有人负责搭建土炉,有人负责收购废旧铅蓄电池,有人负责拆解,还有人负责处置电池塑料外壳。
 
淮安市检察机关办案人员介绍,其间有账可查的记录显示,嫌疑人共非法拆解废旧铅蓄电池15000余吨。初步调查表明,嫌疑人获利1000余万元,而经南京大学环境规划研究所评估,涉案几个区域生态环境的修复至少需要2000万元。
 
据了解,废旧铅蓄电池非法回收、拆解、冶炼产生的污染不仅影响农作物和植物生长,还可能对人体神经系统和骨骼造成损害。目前,淮安当地正计划通过公益诉讼等方式筹措资金,对受污染的土壤等进行生态修复。
 
 
电池报废高峰期来临,超60%废铅蓄电池流入非正规渠道
 
在查办这一案件的同时,淮安市还查处了另一起非法回收、处置废旧铅蓄电池案件,非法收购的废旧铅蓄电池达14000余吨。记者在中国裁判文书网搜索发现,2014年以来,查办的类似案件有120多起,主要分布于山东、河南、浙江、河北等地。
 
“我国正进入一个电池报废高峰期,年铅蓄电池理论报废量超过600万吨。”中国有色金属工业协会铅锌分会副理事长马永刚说,保守估算,超过60%的废旧铅蓄电池流入非正规渠道。
 
中国物资再生协会秘书长高延莉介绍,今年初,她在一家报废汽车企业调研时发现,企业台账上回收的报废汽车有1万多辆,可废旧铅蓄电池仅有400多块,其余电池去向不得而知。
 
“巨大的利润空间是废旧铅蓄电池非法回收、拆解、冶炼屡打不绝的主要因素。”马永刚说,正规拆解企业是在全封闭环境下,运用自动化机械设备,对废旧铅蓄电池进行破碎、分选、转化。每吨再生铅需纳税2000多元,环保成本也近千元。
 
目前,废旧铅蓄电池回收价格约为9000元/吨,冶炼出售的铅锭价格超过18000元/吨。每吨废旧铅蓄电池中,铅金属占比约为63%,塑料占比7%,其余为铅酸液。铅、塑料均可回收。非法拆解点不顾及环保、税收等因素,每出售1吨铅锭的牟利空间高达2000多元。
 
淮安查处的案件中,嫌疑人王某向记者坦言,加入非法冶炼团伙4个月,仅从回收、粉碎塑料外壳这一副产品中就获利16万余元。
 
非法回收、拆解、冶炼暴利惊人,不断挤压正规企业生存空间,破坏市场秩序。马永刚说,因成本低,非法企业往往在回收电池时抬高价格,出售铅锭时压低价格,令正规企业两头受挤压。
 
“游击”生产方式隐蔽,治理应环保、税收双管齐下
 
废旧铅蓄电池是列入国家危险废物名录的危险废物。危险废物经营许可管理办法规定,在我国境内从事危险废物收集、贮存、处置经营活动的单位,必须持有危险废物经营许可证。
 
业内人士介绍,2011年至2014年,我国曾开展“肃铅”环保风暴,再生铅企业数量多、规模小、产业集中度低的现象得到改善。近年来,随着铅价上涨,非法再生铅小企业、小作坊又有反弹迹象,且“地下生产”更加隐蔽。
 
马永刚告诉记者,为逃避监管,这些企业大多藏身城乡接合部,有的以正规工厂作掩护,暗地里搞非法铅冶炼;有的甚至把小炉子安装在汽车上,采取“游击”生产方式,流动冶炼。
 
针对废旧铅蓄电池回收利用中存在的问题,马永刚、高延莉等认为,应加快构建有效的废旧铅蓄电池回收体系,完善废旧铅蓄电池仓储、回收、运输等细则,建立可追溯的管理制度;加大对再生铅行业的环保督察力度,整治非法再生铅企业;再生铅利用企业需按照危险废物转移联单规定验收含液废旧铅蓄电池,禁止购买和利用非法回收的废旧铅蓄电池。
 
此外,业内人士建议,85%的废旧铅蓄电池收购于社会自然人,难以取得增值税进项发票,应降低废旧铅蓄电池回收利用行业税负,提升正规企业市场竞争力。