完胜锂电池的固态电池进入商用：电动汽车先来，手机平板有戏
来源：宝鄂实业
2019-03-15 09:41
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如果说现在各种电子产品最大的缺点在哪，相信十个有八个都会说「电池」！
毫无疑问，最近十年电子产品的发展非常快，其中智能手机更是最具代表性的，但其实相比起处理器性能的提高，手机电池的技术却一直没什么长进，这也是为什么有人说：「5年内手机上的电池，依然进步缓慢。只能在容量、充电速度、充电方式上做文章。能源革命不是那么容易的。电池真的突破了，不亚于一次工业革命。」不过现在革命确实还没有来，但是有一种完胜锂电池的固态电池却正式迎来了商用。
根据外媒CNET的报道， 科罗拉多州固态动力已经开始商用固态电池技术，而首个合作伙伴是宝马，后者承诺计划在未来三年推出第一款采用固态电池技术的电动汽车，并且还会在十年内为旗下每款产品提供某种形式的电池组件，包括纯电动汽车、混动车型以及轻混动车型。
实际上，固态电池之所以被宝马所重视主要是因为这几个方面：
1、相同密度下，固态电池续航里程至少是锂电池的两倍，这意味着厂商在保持同尺寸电池的情况下增加一整倍续航，或者保持同样续航情况下减小一半的电池尺寸。
2、固态电池使用陶瓷材料取代了一般电池中的液体电解质，这一变化最大的好处就是彻底解决了锂离子电池中液体和汽油易燃导致安全事故的隐忧。同时，这也为更快的充电速度提供了基础。
3、新电池的成本并不低，据称锂电池将在7年内降到70美元/千瓦时，但固态电池的价格还是能便宜20%。
当然，除了宝马外特斯拉也都计划将在未来几年采用固态电池技术，不过这些都是用在电动汽车上，但理论上这种技术同样可以在移动设备上使用，也就是智能手机很可能在未来几年内享受到这种福利，就看谁会率先采用了。
近几年来，由于环保整顿和市场需求的变化，倒闭的电动车和电池企业变得越来越多。特别是今年，受新国标影响，电动车发展更是进入了瓶颈期，更多经销商感叹现在电动车和电池真是越来越难做了，那么导致生意难做的原因到底是什么呢？有四大原因！
1、新国标颁布，市场大打价格战
自新国标颁布以来，一直都是行业热议的话题。为什么这么说呢？几项规定将让电动车洗牌速度加快。比如，最高设计车速不超过 25km/h、电机功率当小于或等于400 W、电压应当小于或等于48V等，这预示着大多数豪华电动车将面临淘汰的风险。另一方面，新国标从颁布到实施，将给予半年到一年的过渡期，而目前正属于这一阶段，不少电动车经销商为了清理库存，会大打价格战。
2、大牌企业联手，清理市场
现在很多大牌企业都在加强合作，一些一起企业通过整合配套资源，推出一些特价车型，来抢夺一些三线企业的市场。在这一过渡时期，大牌企业的目的是为了更多的留住用户，抢占市场。随着大牌企业加入这场价格战，三线企业原先的价格优势将荡然无存，市场洗牌速度加快。
3、铅价低谷，电池发展受阻
最新的上海现货1#铅有小幅降幅，价格区间是18900-19000元/吨，均价18950元/吨。其实，今年以来，铅价就一直不稳定，一路遭受滑铁卢。这对许多已经备货的电池经销商来说，是巨大的打击。面对铅价引起的电池降价，自己不得不被动加入价格战的大军。另一方面，市场行情的不景气，也让竞争变得愈发激烈。
4、锂电池快速发展，冲击铅酸电池市场
大家都知道，这几年低速电动车迎来一个爆发点，得到快速发展。而低速电动车的驱动形式是以锂电池为主，这进一步推动了锂电池的发展。另一方面，像天能、旭派等铅酸巨头，都开始进军锂电市场，推出了旗下锂电产品，足见他们对锂电市场的认可。锂电市场火热，预示铅酸市场受阻。
