汽车蓄电池多长时间换一次？很多人终身不换，怪不得车子会减寿
来源：宝鄂实业
2019-03-16 09:36
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汽车上的重要零件有很多，除了重要的三大件，汽车的蓄电池也是非常重要的，因为车子只有在有电的情况下才能启动。我们都知道，电池迟早会发生没电的情况，就像手机电池一样，只不过手机电池可以充电，而汽车的蓄电池如果出现了损坏或者老化，那就只能换一块新的。可是很多车主没有关注过电池问题，只要车子有电就不更换，这样的车子往往是开不久的。汽车蓄电池多长时间换一次？很多人终身不换，怪不得车子会减寿
以现在市面上的车子来看，除了一些新能源车型使用了特殊电池，燃油车采用的都是铅酸蓄电池。一般来说，这种电池的使用寿命大约为两年，但只要车主开车时不那么粗暴，并且好好保养的话，其实用上三、四年也是可以的。而且电池也是要经过维护和包养的，这一点很多车主就不知道了。
虽说燃油车使用的都是铅酸蓄电池，但这种蓄电池也是分为两种的。有一种是可以定期保养的，而另一种则不可以，下面就来带大家了解一下。首先我们观察电池的外部，如果发现有一个塑料塞，并且可以拧下来，那么就代表这种是可以保养的电池，我们拧下塑料塞后就可以查看里面的电解液。而另一种自然就是不能保养的了，这种就要注意使用年限，即使过了三、四年没有坏，最好也要更换一下。
而对于电池的寿命延长，有几个小方法告诉大家。首先，如果是等人这种让车子长期怠速的情况，最好就不要开音乐或者是给手机充电了，这样不但非常费电，还会损耗车子电池的寿命，我们可以在车内备用一个充电宝，用手机来进行娱乐。
还有一种方法要告诉一些粗心的车主，那就是在车子熄火后，一定不要忘了关掉大灯，很多人就是忘记关掉大灯，让车子白白损耗了一晚上的电，第二天直接不能打火了。而高级一些的车子，一般都带有自动关灯的功能，这种要更加省心一些。还有就是，一定不要让车子进行长时间的闲置，即使不开出去，也要过一段时间发动一下，激活一下车子的蓄电池。
常见的铅酸蓄电池的出口运输包装有两种，一种是包装（简称危包），一种是普通包装（简称普包）。使用普包的电池主要是指只有塑料外壳和内部串联铅板，而没有加入酸液的蓄电池；使用危包的蓄电池主要是指在上述电池中装有酸液，在《国际海运危险货物规则》中，将其危险类别定为8类，主要是针对酸液外漏产生的腐蚀性。
胶体铅酸蓄电池到底是不是呢？仔细阅读《国际海运危险货物规则》（以下简称《规则》）和《关于危险货物运输的建议书》，我们可以发现，《规则》中提到的蓄电池有6种，酸性的蓄电池只有直接装有酸液的一种，没有提到胶体铅酸蓄电池，其他5种都是碱性电池，碱性蓄电池的介质有固体，也有液体。但我们从《规则》中各类蓄电池的相关条款研究可以看到，蓄电池的危险特性主要体现在两方面：一是因蓄电池内部蓄存有电能，运输过程中，电极短路会引起着火。二是内部酸或碱性介质泄漏而引起腐蚀。这种介质的外溢有两种可能，一是液体直接外溢，另一种是电池外壳因起火、撞击破损引起具有腐蚀性的固体或液体介质外溢。胶体铅酸蓄电池同时具备这两种危险特征，一方面它是蓄能的，运输过程中，电极短路会引起着火；另一方面，它的胶体酸性介质具有腐蚀性，在电池外壳因起火、撞击等原因引起破损时，它的胶体介质会外溢而造成腐蚀。
降低电池寿命。所以，蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电***，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免性充电。电动车严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使海志蓄电池内部压力增加而使电池限压阀自动开启，直接后果就是增加电池的失水量。
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