汽车的蓄电池寿命一般有多长？为什么有的耐用有的不耐用呢？
来源：宝鄂实业
2019-03-17 12:04
点击量：次
汽车蓄电池，基本上都是铅酸电池，充放电循环使用次数是300多次，达到了次数大限，当然只能报废了，根据一般私家车使用的频繁程度，一般是3-4年左右的寿命，当然有些保养得好的能用5-6年，出租车这些启停频率高，很多用不到一年就要更换，请关注：容济点火器
1、不同牌子，不同生产线，生产出来的产品多少会有些差异的。大厂大牌子采用好点的材质，成本会高点，容量能满足要求，而小厂总是考虑降低成本，使用伪劣材质，当然容量小，耐用性也会差，一分钱一分货。
2、铅酸电池是存在回收翻新等产业链的，你买到的所谓新电池，只是外壳是新的而已，里边可能都是二次加工处理后销售的，当然不耐用了。
3、以往铅酸电池含镉，镉能提升防止板栅的裂纹，它的析氧电位高，结晶密，耐腐蚀，所以可以延长电池寿命。但是镉又是剧毒物质，容易气化，比铅毒很多倍，现在国家禁止往电池里边使用这种材料了，所以铅酸电池普遍比以往寿命要短。
4、铅酸电池使用过程中，一个重要的维护环节就是要保证电解液在一定位置，比如使用了1万公里要检查液位，如果低了就要添加补充，这样能延长寿命。
5、不同车子，启动电流大小会有差异，电池都怕深度放电，如果车子启动困难，没有及时处理解决，老是硬着启动，启动电流大，启动次数又多，当然会缩短电池寿命了。
6、长期不用车，至少一个月左右要充一次电来补充电量，或者着一下车临时补充一下，否则电瓶处于亏电状态，也很快会坏掉。
7、不宜使用太多的车载电器，特别是在熄火状态下，不能长期继续使用这些负载，如果车子安装了防盗系统，也要考虑加大电瓶容量，测量暗电流大小。电器负载会消耗电瓶里边的电量，时间长了会引起电瓶电量不足亏电，缩短寿命。
8、电瓶的正负接头，如果氧化了，要及时清洁处理，线头如果接触不良了，也要及时更换，接触电阻过大，会引起压降厉害，造成电瓶本身通过释放大电流来弥补，这本身是损寿命的事情了，而且容易发热引起安全问题。
车子里面有一个很重要的部件，那就是蓄电池，但是很多人对蓄电池都不是很关心，他们关心的就只有汽车的发动机、变速箱、外观等。但是电瓶的重要性是毋庸置疑，没有电瓶，那么车子就打不来火，那样车子就不能发动了，而不能发动的车子就跟废铁是没有什么两样的。因此对于电瓶，我们要记得维护，一旦电瓶老化，就要记得更换。你可不要以为一个电瓶能用一辈子，自从买了车就不打算换电瓶了，这样对影响到车子的寿命。
汽车蓄电池主要有铅酸电池、锂离子电池、镍氢电池等5种。而如今大部分的汽车用的都是铅酸电池，这主要是因为铅酸电池的寿命长，价格低，还能够大电流放电，但是铅酸电池也是比较笨重的。
虽说铅酸电池的寿命长，但是一般来说，电瓶过了两年就是要更换的。那们如何判断汽车的电瓶应该换了呢？当你打火的时候，觉得不是干脆，要打好几次，或者是通过观察电瓶，如果你是真的不知道应该如何判断的时候，去4s店检查也是可以的。
除了要注意及时的更换电瓶之外，在日常的生活中，我们也要有清洁电瓶的习惯，要把电瓶表面的灰、油等杂质都给清洁干净。保养电瓶的方法有很多，大家在日常生活中都用得上，至于为什么要保养电瓶？这是因为经常清洁电瓶，是能延长电瓶寿命的。
