为何汽车蓄电池寿命这么短？这些行为太伤电瓶，改改你的坏毛病吧
来源：宝鄂实业
2019-03-17 18:22
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有时在网上看到很多车主反馈说，自己家的新车落地不到1年多，就已经启动困难了，去到4S店，维修工说是电瓶快不行了，当时车主就特别惊讶，他说自己身边的一些老司机，车子开了七、八年，电瓶液没有说要更换，为什么我的车子1年就要换了，是不是买到了假电池。真的是这样子吗？毋庸置疑，这绝对是错误的，电瓶的寿命，和你平时的用车习惯有非常大的关系。
短时间内重复启动或打火车辆造成蓄电池反复大电流放电。由于驾驶技术的原因，一些车主开着开着车子就熄火，造成频繁的启动。还有的车子有时打不着火，一些车主就一直在按打火开关，其实打火时间不宜超过3秒钟，若一次发动机启动失败也不要频繁反复打火，应在15秒的间隔后再次打火，否则蓄电池频繁向起动机提供强大电流会造成其自身的损耗。
机后，忘关车灯。不知道大家有没有发现，经常会看到一些车子大白天开着车灯停在那里，这种现象是可以经常遇到的，下车后不关车灯。晚上或许停车后可以发现到没有关闭车灯，但白天的时候是很难注意到的，这就造成了有可能下班后车子无法启动的情况，会很大程度伤害了汽车的储电池。
停车熄火等人时，长时间的使用音响，收音机等车内电子设备。不少车主知道熄火下车前关车灯，但却总是不记得把车上的空调/多媒体系统关闭，而且有的车主不是忘了关，而是故意不关，好在下次启动车辆时免去开空调/多媒体的步骤，看似更加便捷的使用方式，实际上对电瓶损害很大，久而久之电瓶的寿命便会大幅度缩减。
熄火后还用蓄电池给其他设备充电。车主很经常在熄火后用车子来充手机或者充电宝，还有就是熄火忘记关闭车灯，因为熄火后发动机是不工作的，蓄电池也就没办法充电，如果持续的放电很容易造成汽车没办法启动，很容易对蓄电池造成伤害。蓄电池的寿命一般在2-3年左右，如果使用和维护得当的话，可以使用到4年以上。如果使用和维护不当，就会提前损坏。
汽车虽然已经走进了大多数人们的家里，但是电动车所具有的便捷性依旧是不可忽视的，毕竟开汽车出门常常会为拥挤的交通、加油等烦恼，尤其是需要找停车位的时候，往往稍不留神就违章了，而电动车就不存在这样的烦恼，并且它的价格更加亲民，对于很多上班族和平时接送小孩的人来说来说是个相当不错的选择，并且由于电动车体积小，即使是女孩子也能轻松驾驭。但是电动车却经常遇到一个问题：问啥电动车刚充满电，一加速就掉两电呢？
对于电动车充满电一加速就掉电，维修师傅表示主要有食四方面的原因。
1、在我们平时给电动车充电的时候，因为一些不正确的充电操作，比如：电量快用光的时候才充电，或者电池的实际电量还没满，只不过电池的显示值已经显示满格了，然后就把充电器拔了，在这些情况下用车，只要我们对电动车加速，电量就会掉很快，因为电量值是虚的，所以会明显感觉到掉了两格的电量。
2、电池本身的自动放电，致使电量流失。对于懂点物理知识的朋友应该都知道，电池在静置的时候它本身会有一个放电的过程，也就是说如果不用电的话，它也会流失电压。就好比一辆汽车，如果长时间不启动汽车，那么蓄电池就会放电，到最后就会因为没电而无法启动汽车。而电动车也是如果，当时间久了，自然会自身放电，故此这是掉电的一个因素。
3、电池的无镉化工艺，造成电池的初期电压偏低，4年前，大多数的电池都为含镉的铅酸电池，而镉可以增强电池导电性能，降低电池内阻，改善电池放电电压，耐高低温、充放电性能好，寿命长。而自2014年以来，受环保的影响，电池开始实行无镉化工艺，而这会直接影响电池的性能，从而引起电池的初期电压偏低，这样即使电池充满电，而当电动车一加速就很容易出现掉两格电的情况。
4、线路受潮致使电阻增大，电压降低。有些车主可能不注意，直接将电动车放在潮湿的地方，长此以往很容易导致电路受潮，电阻直线增大，而电压就会下降。在此种情况下，也十分容易出现一加速直接掉两格电的情况。
最后给大家一个增强电池活性的方法可以延长电池寿命：长期不使用的激活方法，锂电池长期(三个月以上)不使用，会产生电极材料钝化，电池性能下降，可以采用三次完全充电、完全放电来解除纯化，发挥出电池的最高性能。
