汽车蓄电池能一般使用多长时间？
来源：宝鄂实业
2019-03-17 18:24
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汽车的蓄电池是汽车上一件十分重要的电器元件，蓄电池是电池中的一种，它的作用是能把有限的电能储存起来，在合适的地方使6V4AH应急灯蓄电池用。工作原理就是把化学能转化为电能。
蓄电池的设计寿命是27个月，影响蓄电池寿命的几个因素是：车况、路况、驾驶员的习惯 一般车越新电池越省、因为马达好用省电池、发电机好用蓄电池能充分的充电、车旧了以后、尤其是那两个大件马达发电机更换以后，由于市场上这两种产品的原厂货和翻新货差价巨大、所以车主很容易不换原厂配件、之后蓄电池就比较容易坏了。
如果达到或接近这个时限并且有如下现象的建议更换。 可打开前大灯进行检查。如灯光白亮，则表明电池正常；如果灯光红暗，则表示电力不足。接通起动机，若转速正常，灯光虽稍变暗，但仍有足够的亮度，则说明电池良好，充电较足；如果起动机显得无力，且灯光变得很暗，说明电池过度放电，应立即充电保养或更换。 喇叭在不着车的时候声音比较小、说明蓄电池的电力比较弱了。
蓄电池的保养与更换需要注意以下几个问题：一、汽车长久不用，蓄电池它会慢慢自行放电。因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充充电。二、蓄电池液面进行检查，液面与盖的距离是15毫米，液面低时应及时补充蒸馏水，切忌用饮用纯净水代替，因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响，这样会影响电瓶的使用寿命。三、在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。四、保持蓄电池表面清洁，日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气，倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。五、检查电池的正、负极有无被氧化的迹象，可以用热水时常浇电瓶的电线连接处。六、蓄电池的寿命一般为2至3年，所以，蓄电池的新与旧也影响着持续供电时间的长短。如果用户私自加装一些原来没有的电器，如低音炮等，就会造成蓄电池的过度使用。如果蓄电池老旧，工作时间最好不要超过2小时。
汽车蓄电池需要保养的其实不多，简单的方面包括：固定好电池，并把接线桩固定好。保持电池清洁。经常检查液面，当低于规定高度时，加纯洁水（理论上说用蒸馏水，但实际上都是用的普通水，没有什么影响）。如果是漏液了，则去电池店加适当浓度的硫酸。以上只是物理检查。更重要的是电路的检查，尤其是充电电路。电瓶最怕缺电或过充电，因此，保证充电电路的正常，是维护电瓶的一个重要方面。再就是不能有短路，过放电会损坏电池或是引起事故。
这两年电动车真的是无处不在，甚至成为交通障碍。不仅有普通电动自行车，还有5花8门的电动汽车。而电动自行车更是不干示弱，纷纷开始装上锂电池。笨重的铅酸电池似乎即将渐行渐远。
现在市面上，卖的最多的还是铅酸电池电动车，但有不少地区开始引进锂电池电动车了。锂电池电动车顾名思义，简单来说就是把铅酸换成了锂电池而已。那和铅酸电池相比，电动车锂电池好不好？它真的有企业，经销商说的那么传神么？如今国家大力提倡节能、绿色、环保，真的能普及开来，等等问题一直都未有人回答。
一说到电动车锂电池好不好？大家观点都非常一致，“锂电池比铅酸电池要轻，寿命也长，但是价格有点贵”。
锂电池电动车目前品牌多样化，雅迪、捷安特，艾玛等锂电车等。充电6~8小时，根据电池容量不同可跑30~145公里，重量只有铅酸电池的1／5左右，锂电池电动自行车最大优点是命长。说锂电池价格贵的只是看到表面，其实仔细算算费用和铅酸蓄电池是差不多的，目前一般锂电池保2年，而铅酸蓄电池保1年。所以说便宜货品质自然打折扣。锂电池基本上用个3-5年没什么问题。
锂电池具有免激活特性
电池放置一段时间后则进入休眠状态，此时容量低于正常值。但锂电池很容易激活，只要经过3—5次正常的充放电循环就可激活电池，并恢复正常容量。由于锂电池本身的特性，决定了它几乎没有记忆效应 。因此用户新锂电池在激活过程中，是不需要特别的方法和设备的。所以你也不用担心它会被放坏。存放3年不用也无压力。
锂电池没有记忆效应
消费者在给铅酸蓄电池，镍电池充电时，一直都担心电池发生记忆效应，等用了锂电池，大家都可以松下一口气，锂电池不带记忆效应。不会突然间电池容量的顶峰发生很大变化。
锂电池电动车的缺点也有：
锂电池充电时间过长适得其反，它吃饱为主，绝不吃撑
锂电池或充电器在电池充满后都会自动停充，并不存在镍电充电器所谓的持续10几小时的“涓流”充电。也就是说，如果你的锂电池在充满后，放在充电器上也是白充。而我们谁都无法保证电池的充放电保护电路的特性永不变化和质量的万无一失，所以你的电池将长期处在危险的边缘徘徊。这也是我们反对长充电的另一个理由。
此外在某些电动车上，充电超过一定的时间后，如果不去取下充电器，这时系统不仅不停止充电，还将开始放电（充电循环）。也许这种做法的厂商自有其目的，但显然对电池的寿命而言是不利的。
锂电池动力性有待提高
锂电池比起铅酸蓄电池在充放电方面耐波动的能力差，也就是说，离电池续航能力强，但是瞬间爆发力弱。
锂离子电池安全性问题
锂电池的安全性仍有待提高。锂电池起火、燃烧甚至爆炸的隐患目前仍无法完全消除。车辆发生碰撞可能导致电池正负极材料冲破隔膜，刹车时能量快速回充至电池时瞬间的超高电流等原因都会导致电池发生短路、温度升高，引起燃烧甚至爆炸。短路导致锂离子析出，与空气接触会发生起火、燃烧。锂离子电池的电解液是有机电解液，这些物质与空气接触后有可能燃烧。
而铅酸电池，除了比较耐折腾之外好像就没有更多实用的特性，铅酸电池笨重是公认，到了冬天电力储备急剧下降，而且最不方便的是它自放电的速度很快，基本放上2个月，等你再用的时候就会发现已经完全没有电了。
但是作为消费者，面对市场上那些漫天要价的锂电池电动车，我们该怎么应对？这里就不得不提到锂电池定做了。现在有些匠人在网上定做锂电池，按照顾客的要求规格、按照顾客提供的尺寸来量身定做。这样的好处就是：本不是锂电池的旧但动车换上匹配的锂电池动力，重新迸发续航力，并且练就了一身“轻功”
