什么是浓差电池，介绍一下什么叫浓差电池
来源：宝鄂实业
2019-03-19 09:30
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我们知道，普通的化学电池是化学能和电能进行转换的一种装置。浓差电池也属于化学电池，它由两种不同的半透膜，一种只能让正电荷钠离子进出，另一种只能让负电荷氯离子进出。用这两种半透膜分别制成两个容器，装入海水，并放进淡水槽里。那个只能人正离子进出的容器呈负性，只让负离子进出的容器呈正性，这样，他们就有了电动势，用导线连接就有了电流。最后的结果是海水变淡而淡水变咸。
经过实验，每一组可获得0.1V的电压，但在实际中，为了减少电阻，可以将淡水里加入少量的海水，可达0.035V电压，虽说电压降低了，但电流却增加了不少。
不要小看了这点小小的电压，因为我们的海水实在是太多了，可以说是用不完，因此，前景不小。虽说原理简单而且实验也取得了成功，但要转化成大规模的应用，还要等一等。
由于各电池生产厂和整车厂对电池配组的要求不尽一致也不尽严格，所以市场上销售的电动车同一组里的各节电池的一致性千差万别。
电池修复技术
在消费者使用过程中，随着使用时间加长和使用次数的增多，这个差异性会引起在同一时刻时，各节电池的荷电状态不一致。
特征为：同一时刻各节电池的电压不一致，一般情况下，当消费者使用两个月后，电压最大和最小电池之间的压差已经扩大到800mV左右。如果配组不严格，或者根本是随意组装，压差会更大。
电瓶修复技术
目前市场上铅酸电动车充放电方式几乎都是“串联充电—串联放电”，串充充电器的充电保护电压是依据整组电压进行判断，一般是平均每节14.8V保护，如果三节串联就是44.4V，控制器的欠压保护点也是依靠电压判断，一般是平均每节10.5V保护，如果三节串联就是31.5V保护。
这时候如果各节电池电压不一样，就会出现这种情况——充电时当充电器在平均电压处保护时，也许有一节电池充到了15V甚至15.5V以上，已经发生严重的过充电。放电时当控制器在平均电压处保护时，有一节电池已经放到10V甚至9.5V以下，已经发生了严重过放电，再次充电时又没有进行小电流的保护性充电。
铅酸电瓶修复技术
电瓶wei'xiu'ji'shu
目前市场上的铅酸电池电动车在使用两到三个月之后，容量和性能明显下降，其实此时只有一节电池因为受到过充电和过放电的长期损坏，明显已经不行，产生的原因就是因为不平衡。导致电池更换频繁，表现性能不好，消费者抱怨，而且加大了铅酸电池的使用量和生产量，严重污染了环境。
