电动车电池电压不同更换几块合适？
来源：宝鄂实业
2019-03-19 09:32
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1、电动车电瓶保修更换一般都是整组更换
2、电动车电瓶（铅酸电池）一般是12V一只，由多只电池串联达到电动车工作电压，在使用过程中由于充放电等工作情况一组电池中某一只或多只产生压差导致续航里程不够。
3、铅酸电池在生产过程中都是做好了配组工作，一般压差不会超过0.2V，老电池在使用过程中已经存在老化显现，压差发生变化，故不建议换一只，还是整组更换比较好。
现在我们国家汽车领域发展是比较迅速的，而且汽车保有量也越来越多了。这也就使得给交通带来了很大的压力，并且也造成了环境污染。而对于这些现象，国家有关部门也是在做出调整。相信大家都知道，国六标准就快要实施了。还有就是我们国家在大力推广新能源汽车。而现在市场上比较流行的就是纯电力系统的新能源汽车了，因为国家给了新能源汽车补贴力度是比较大的。
其实按照这个环境趋势，新能源汽车在以后可能会越来越多，只不过是看时间长短的问题。而在我们国内，对于新能源汽车的销售和研发。比亚迪一直都是非常不错的，而且它的汽车发展还是很优秀的。旗下的汽车大部分都在三十万左右，而美国的特斯拉定位是高端豪车的路线，进口到中国以后售价甚至都达到了100万。
虽然这两家汽车品牌，他们的车子售价相差是比较多的，但是对于他们之间电池技术的差距，很多车主还是比较好奇的。因为他们都是有纯电力系统的新能源汽车，那么对于他们之间电池的差距又是有多大呢？要知道新能源汽车，大家最关心的就是电池问题，这个电池好续航里程才会好。不过最近这两年总是有新闻曝出纯电力系统的车子有自燃的现象，所以大家是非常关心电池的质量问题。
像特斯拉用的电池就是松下的钴酸锂电池。这款电池，它最大的优点就是存电量的性能非常强，而且在车子不增加重量的情况下，还可以提高车子的行驶里程。这款电池看起来是非常优秀的，但是它有一点不足那就是造价非常贵。这也是为什么它旗下那些新能源汽车售价贵的原因。
而比亚迪用的是磷酸铁锂电池。这个电池要比钴酸锂电池差一点。这种电池它现在也是大部分用在新能源汽车上。不过它有一个很明显的缺点，那就是存电量非常少。而为了能够提高续航里程，所以设计者肯定是要增加电池数量的，这样就会造成电池的重量增加，从而影响车身重量的情况。不过跟特斯拉的车子相比的话，比亚迪的车子要便宜得多，就是因为电池的造价比较低，可以节约汽车的成本。
不过在生产方式上来看的话，特斯拉是全球采购的方式，而比亚迪是自己研发整车组装的，这样来看，它的技术还是比较成熟的。不知道大家是怎么认为的呢？
