手机现在都是一体电池，那现的电池和以前的有什么区别？
来源：宝鄂实业
2019-03-19 12:50
点击量：次
现如今的手机外观是越来越好看，功能也是越来越多，仅仅靠着一个手机我们就可以走遍天下，你如果迷路了手机里有导航地图给你指引方向；你如果饿了的话可以通过那些软件来订购外卖；如果想回家了的话只需要在手机的那些购票的APP上面买，你如果无聊了可以看看新闻看看视频刷刷微博啊、微信什么的。所以手机已经成为我们生活中不可缺少的一部分，有人把手机比喻成我们的左膀右臂。确实，跟手机待在一起的时间甚至比家人还多。
就是因为这样在这个社会中才出现了那么多的低头族，人们开始变得不爱交流了，更多的交流都寄托在文字上面。小编想说，即使手机再好玩，我们有时候也应该适当的放下手机，多看看外面的世界，多陪陪家人，因为手机的种类千千万，家人就只有家人，他们远远比手机重要的多。言归正传，今天我们主要来讲讲，为什么手机的发展如此迅速，而电池却一直是原来那样？
我们的智能手机一天至少要充一次电，有些人甚至得充几次才可以。可是拿以前的那些手机和现在的手机相比较，有时候现在的手机电池还比以前的不耐用。比如小编的父亲以前拿的是诺基亚的手机，它甚至可以几天都不充电还可以用，可能有些人会说，以前的饿手机是因为不经常玩，跟现在不同，那么时间已经过去了这么久，该进化的确实得需要进化吧？手机的功能再多、发明的再好只要手机没电了，它照样成为一个“砖头”。
就比如说钢铁侠吧，即使他再厉害，再炫酷，只要他胸前的电池没有电的话他就会飞不起来，失去一定的战斗力；再比如，奥特曼，即使他打怪兽再厉害，只要他胸前的灯没电了，那也是白搭。所以电池是非常重要的一部分，不知道什么时候我们地球上才会出现无线的电量，就是不用充电也有电的那种。不然手机变的再薄再小巧也没有用，因为即使这样你还是得带着那些笨重的充电宝出门。不过现在还好，大街上都出现了一些共享充电宝供给大家使用。
因为这些很多人就会吐槽那些研究电池的人，吐槽他们每天都在干些什么？拿着工资不好好工作，研究了那么久电池还是没进步等这些说法。其实大家都误会了。那些研究电池的人已经很努力了，而且电池也不是一直在原地踏步，它确实是有在进步。比如锂电池，在10年以前它的容量是2.6AH，而在看看现在，它已经发展到3,6AH了，因为提升的不多，所以人们可能也感觉不到，所以就会觉得电池一直没有发展。
那问题来了，为什么电池容量提升会这么慢？其实这是由电池的工作原理来决定的。还是锂电池，电池中包含的锂离子越多，而它得到的电子就越多，所以电池的容量就会越大。所以只有通过增大正极的体积以此来增加锂离子的含量，而这就要增大电池的体积了。如果光增大正极的体积而不增大电池的体积，那么正负极就会离得太近而产生短路或者燃烧。
在生活中手机充电过程中爆炸的次数很多，我们至少会从网上看过这些新闻。而要提高电池的容量只能寻找新的材料，但是价格的话也会是一个非常大的问题。从目前的情形来看，手机电池的发展速度确实缓慢。所以小编建议大家出门记得带充电宝哦
许多人爱车如命，汽车上大大小小的部件都会认真的呵护，却唯独忽视了蓄电池，等到汽车无法启动时才悔之莫及。当下的汽车蓄电池虽说都是免维护，但依然会有使用寿命。今天小的就请大家一起看看应该如何让蓄电池延年益寿吧！
认识蓄电池
铅酸蓄电池极板的栅架是由铅锑合金制造，栅架上的锑会污染负极板上的海绵状纯铅，造成水的过度分解，大量氧气和氢气分别从正负极板上逸出，从而使电解液减少，因此需要频繁地补充电解液。而免维护蓄电池改用铅钙合金作为栅架材料，使蓄电池内的水分解量少，水份蒸发量降低。并且免维护蓄电池一改老式蓄电池的可拆卸面板设计，外壳采用密封结构，内部并有许多曲折的沟槽，最大限度地阻挡了蓄电池内的水蒸气“逃”出蓄电池，并且有效避免发生老式蓄电池硫酸向外飞溅的情况，从而也避免了腐蚀电瓶周围的线路和电器的危害。不过免维护蓄电池的缺点也是显而易见的，由于为整体设计，因此免维护蓄电池一旦坏了便无法和老式蓄电池一样灵活修复，只能整体更换。
许多车主在蓄电池亏电时才发现，质保书上明明承诺保用三年，结果不到两年，蓄电池便需要更换；又或者，同一款蓄电池，别人用两年以上都没有问题，而自己在一年左右便已经更换。造成上述差异的原因，和日常的使用习惯密不可分。虽然蓄电池号称“免维护”，但是使用不当也会使其寿命大减。
长时间停车应取下蓄电池连接线
车辆如果超过一个月不使用，就需要取下蓄电池线彻底断电，并至少每月启动汽车一次进行充电。这样做除了因为蓄电池本身就会放电而外，车内的控制器或防盗器也会放电，如果蓄电池桩头一直和汽车连接，会加快蓄电池的耗电量。如果在蓄电池本已亏电的情况下，再长时间停车非常容易导致蓄电池硫酸盐化，造成蓄电池的容量不可修复的下降。
停车关闭灯光能有效保护蓄电池
许多车主在车内时通常会听听音乐或者看看电影，有的车主熄火后甚至不关闭大灯。这些动作或许就是汽车突然“瘫痪”的定时炸弹，养成良好的用车习惯，才能保证蓄电池随时处于良好的工作状态：在汽车熄火前操作需要用电的设备，如车窗、天窗等；关闭空调和大灯；取下车载电器设备等，使用多媒体系统一小时后建议启动汽车充电一次。
不要擅自在车内加装逆变器等设备
蓄电池长时间大电流放电，也会对其的内部结构造成损害。蓄电池大电流工作状态包括：启动的瞬间、熄火后使用大功率音响或打开氙气大灯、启动时同时开启空调等。因此小编建议车主，车辆在熄火后， 再次启动的间隔不应低于三秒；也不要随意改装汽车、熄火前一定要先关闭空调，避免增加蓄电池负荷。
保证蓄电池外观清洁使蓄电池稳定运行
许多车主打开发动机盖时会发现，蓄电池的桩头附着了许多白霜，其实那就是蓄电池在化学反应时产生出的硫酸腐蚀的结果。清洁的步骤很简单。首先关闭汽车电源，取下蓄电池电线，用砂子或碱性清洁剂清洁桩头，擦拭干净以后，再在桩头处抹上一层凡士林，再把电线接头重新安装在桩头上即可。
多数免维护蓄电池也会拥有通气孔，车主应保证蓄电池的外观清洁，定期检查蓄电池通气孔是否顺畅。因为蓄电池在产生化学反应的同时会产生气体和热量，如果通气孔被堵气体和热量无法排出，会使蓄电池内部的压力和温度升高，轻则引起蓄电池鼓包变形，重则引起蓄电池爆裂。
