新能源汽车电池寿命只有几年，过了6年后不包换电池，买它划算吗？
来源：宝鄂实业
2019-03-24 10:25
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新能源说到底就是电，电还不是靠烧煤出来的么？至少中国80%的电是靠烧煤发电的。电池还污染环境，昨天才看的新闻6万元的小电车更换电池要9万元，坑死你没商量
16年买的比亚迪唐，开了3万多公里，现在充电续航充电只能跑40㎞不到，去4S店检测发现电池出问题。需要换电池，两年一换的话，电动车还有什么优势？过了6年后不包换电池，后续的电池费用是个问题，新能源这个伪命题
你的比亚迪唐承认保6年，我就担心6年后找不到比亚迪的售后服务部门了。你怎么保证？你给我交5万的保证金给我，我就买你的，不然我还是选择燃油车
由于动力电池的寿命远低于电动汽车其他部件的寿命，但是电池相当于燃油车的油箱，是汽车的关键部件。既然燃油车在前，新能源汽车在后，后者只能向前辈看齐。燃油车的油箱可以和整车的其他部件有同样的寿命。所以动力电池也必须做到这一点，现在暂时做不到可以终身保修啊。
目前，做到这一点的是比亚迪。不过比亚迪说电芯终身保修。电芯是个什么东西？不过，听说还是更换的是电池
跑长途的话，还是加燃料的车放心，电池车感觉成本高于加燃料的，且不说电池这么贵了，电费也是要钱的，合计起来，综合成本感觉高于油气成本
为什么外国人大多都买本国产车，因为他们的国家把优惠给了本国的买车人，而我们的买车人的优惠在哪里？就是有优惠可车价太高，我是爱国的，支持国货是我应做的，可买车我不买国产车，同等车国产车太贵
电汽车(家用车)是商业操作，忽悠的伪技术(近几年和今后的五年内)，谁卖了谁吃苦。六年后电池肯定会便宜，就好比房价调控一样，什么同比环比来年再比，下降了百分之0.1
就算六年后便宜一半吧，五万，可是大多数人六年不烧五万元油吧，整天没事开车玩的不算，而且还有续航问题，四年五年以后充满电一次跑多少呢，还有车的价格，现在一台新能源车比国产的汽车还贵，综合来说，现在基本上就是炒概念
就算六年后便宜一半吧，五万，可是大多数人六年不烧五万元油吧，整天没事开车玩的不算，而且还有续航问题，四年五年以后充满电一次跑多少呢，还有车的价格，现在一台新能源车比国产的汽车还贵，综合来说，现在基本上就是炒概念
本人有个大胆的想法，汽车燃油只用了40％的热量，那么剩下的60％能不能利用，怎么利用？能不能应用原来的火车技术，把尾气排出的热能用来烧水，水蒸气转化成机械能？这估计比什么涡轮节能多了，也有成为专利可能
汽车蓄电池是汽车内部最为重要的一个主要部位，车辆的启动，电源，音响，大灯等用到电的设备都需要它来供电，我们经常会看见，早上起来车打不着火了，需要另一辆车来搭个电才能启动。这就是典型的电瓶没电造成的影响。
新手司机平时有一些用车的坏习惯，正在严重损害车辆的蓄电池，导致电瓶寿命缩减，那么究竟是哪些坏习惯会影响电瓶寿命呢？
第一就是熄火后忘记关大灯，这个经常出现在新手司机的身上，忘记大灯，车内阅读灯，这一晚上开着，蓄电池肯定受不了，第二天早上等待你的及时无法启动车辆。
第二，再熄火的状态下长时间使用车内电器，有些车主一定有过这种经历，自己的孩子无聊想上车里玩耍，于是开着音乐插着手机电源，时间一久，蓄电池空耗，对于车辆电瓶损伤也是非常大。
第三就是熄火状态下使用大功率外接电源设备，这个很简单，大功率用电器接入到车内电瓶，熄火状态下，电瓶很快就会没电，然后就是无法启动，只能找“搭电”的了。
这几种情况都是对于蓄电池伤害非常大的，长时间这么干会缩短电瓶寿命，所以各位司机朋友还是要爱护自己的车辆啊
