电瓶车电瓶亏损后只能更换？学会这几招能有效延长电池寿命
来源：宝鄂实业
2019-03-24 10:35
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现如今，虽说汽车已经成为我们出行的首选，但是电动车凭借其轻便灵巧、价格便宜等优势，也深受消费者欢迎。对于那些近期不打算买车的人来说，短途出行的话，电动车绝对是代步的首选。除此之外，那些有车一族大多都会备一辆电动车，要遇到限号，堵车等影响时，也可以轻松出行。电动车虽拥有这么多优势，但却有一个致命缺陷——费电、续航能力欠佳。很多车子，在刚开始的时候，电池续航能力还可以，但用了一段时间后，电池就产生亏损，越来越不经用。换电池的话，感觉又不划算，不换的话又影响使用。那么，应该如解决这一问题呢？下面，就来教大家几招小妙招，轻松应对电瓶亏损问题。
在发现电瓶车的续航能力下降的时候，我们可以去检查一下充电器的状况，如果充电器出现问题也会影响电池的使用寿命的。因为充电器是直接接触电池的。不当的使用会使电池的内部发生硫化反应，这样会对电池造成很大影响，影响电池的使用寿命。还有，充电时长的把握也会影响蓄电池的寿命，在每次对电池进行充电的时候，最好能一次性冲够4个小时。这样就可以有效地延长电池使用寿命。
除了要注意充电器的使用方法外，还有就是要重视随时检查电池内部的电路问题。如果遇到电池内部老化的情况，我们只需要在电池内部加点蒸馏水就可以轻松解决，全过程花不了多少钱。
，日常恰当的骑行方式也是提高电动车电池使用寿命的原因。特别是在电池电量过低的情况下一定不要继续骑行。这种亏电的骑行方式对电池的伤害是不可估量的。深度放电很容易使电池提前报废。
在我们生活当中，任何东西都是有使用寿命的。如果达到了一定的使用寿命，那么就要换新的了。而在我们日常的生活当中，经常代步的汽车，也是有使用寿命的。而如今随着科技的不断发展，新能源汽车已经成为了当下的主流产品，那么作为新能源车上动力的来源，它的电池，也是有寿命的。那么你知道电动车的使用寿命是怎么计算的吗？
电动汽车的电池寿命指的是电池电量衰减到一定容量后，一般是总电量的80%，电池可进行的充放电循环次数，现在主流电动汽车动力电池的充放电次数都在2000到3000次循环以上，有些可以达到5000次循环。那么很多人就要问了，怎么样才能算得上是一个循环呢？
其实也是很容易理解的，充电循环次数就是把电池电量用完再充满，这是一次循环，如果在车辆剩余电量50%的情况下充电，这只算是0.5次的循环次数。那么很多人就会有这样的苦恼，以后在充电的时候是不是都得数着一次两次？这样一来总有一种生命倒计时的感觉。
不过呢，根据咱们国家的标准规定啊，纯电动车的电池寿命要做到和车辆同寿命，但是电动车的电池成本非常高，几乎占到了全成本的一半，而在政策上，国家规定，电动车企业要为动力电池提供超过八年或10万公里的质保，有些企业甚至提供电芯的终身质保，在质保期限内，动力电池发生质量问题，符合厂家质保理赔政策的，由厂家来负责维修或更换的相应成本。
那么在什么情况下会遇到电池更换的问题呢？如果是人为造成损坏，涉及到需要更换，那就是大事了，比如车辆交通事故，你被人家撞了，或者你撞墙了，那你的电池在外力作用下被损伤，或者部分短路了，肯定不能使用，修车的时候就要面临是否需要维修或者更换电池，不管是维修还是更换，都需要根据事故责任认定来看由谁承担相关责任成本。
如果遇到这样的情况之后，那你肯定会问是不是可以走保险？其实目前的保险公司并没有单独保电池的附加险。你想一下，电动车的电池造价非常贵，几乎占到了全车成本的一半，如果一旦出现故障损坏，理赔金额会很高，保险公司不愿意承担过多的风险，当动力电池因事故率原因发生损坏，经查勘定损之后，可以按车损赔付，前提是投保时动力电池为原厂原车电池，现在电动车正在发展过程中，真正的也需要不断的进步和改善。
所以呢，现在厂家在车辆出厂之后，还会根据消费者的使用情况，产品反馈，对电池管理系统进行不断优化和功能更新，所以4s店通知你回去升级系统的时候，可千万不要偷懒，一定要回店，因为不仅可以保护电池系统，还能提升电池的放电效率，另外在记住按时保养，每次保养的时候多留意你的电池系统健康状况，别用的稀里糊涂的。
