怎样给电动车电池充电才能延长电池使用寿命？
来源：宝鄂实业
2019-03-25 16:27
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用过电动车的人都知道，电动车电池不是用坏的，是充坏的，所以无论是充电，还是放电，都有一些需要注意的地方。首先，你要有一个好一点的充电器，差劲的充电器当然很容易把电池充坏了，而好的充电器能够智能充电，智能断电，不会损坏电池。
一定要用原装的充电器。如果原装的充电器坏了直接去品牌售后买。不要贪图便宜去小店。
要解决过充电问题就要彻底放弃山寨低质量充电器。最好根据当天骑行公里数及耗电量来估算充电时间，采用时间控制器来控制时间，防止过充电。宁可不充太饱，也不要过充。一星期左右可以深充电一次。
不应密闭空间充电:电动车充电会产生热量，如果在一个密闭的空间，空气不流通，温度慢慢升高，电动车就易自然。所以充电时应在通风处。也最好不要在暴晒的地方充电。必须注意充电时充电器和电池严禁覆盖，因为充电时电池和充电器都会发热，特别是充电器，要保持良好的通风散热状态。
免维护电池千万不能加水，所有网上说电池加电解液的都是骗人的，要不就是卖电池修复仪的。我有个老客户本来电池能跑40里地，将就着能用，加了一次水以后连十里地都跑不了，电池报废直接换电池。
铅酸蓄电池的寿命是按充放电次数计算的，最怕亏电，要经常保持电量充足，长时间不用要过一段时间就充次电。过度放电也会造成电池板软化，缩短电池寿命。
尽量不要使用那些快充。实在没有办法了。可以在路边的快充应急充一下。快充为了实现迅速充电，电压电流都比原装充电器高不少。给电动车充电有条件的情况下，最好采用小电流充电，尽量让蓄电池经常保持峰电值，这样可以有效的提高蓄电池的使用寿命.
进入冬天，为了抵御寒冷的气温，人们开始添衣加衫保护自己。那么，车辆要如何进行保养才能保证将损害降至最低，保障恶劣天气也能正常使用呢？
一、车辆内部器件的保养
1.润滑油进入夏季和冬季前，建议更换对应季节润滑油，可依据当前地区的气温情况，按下图进行选择。
2、防冻液 防冻液是入冬保养车辆必备品之一了，主要为了保证车辆在寒冷环境下能正常运转，一般来说，防冻液要及时更换或添加（防冻液使用年限建议不要超过2年），根据所在地区的气候情况，选择-15℃、-25℃、－30℃、－40℃等不同冰点型号的防冻液，冰点越低，防冻液的抗冻性就越强，在选择防冻液的冰点型号时，请以所在地区最低气温再低10℃以上为标准。
另外，使用防冻液是要注意用量，不同品牌不同型号的产品尽量不要混用。
3. 蓄电池 过高或过低的温度对电池都不友好，如温度过低会降低电池的电容量，现在市场上大部分汽车蓄电池都是免维护的，所以进入冬季前要根据蓄电池上的标识检查蓄电池的状态是否正常。
同时需清洁蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，可适当延长蓄电池寿命。如果长时间不用车，为防止电池损坏，应拆下蓄电池存放在温度比较高的地方。4、暖风管和空调的检查 检查暖风管线及风扇，特别是要注意风挡玻璃的除霜出风口出风是否正常，热量是否够，风挡除霜出风口有问题在冬季驾车会带来许多麻烦和不安全因素。还要检查空调系统是否清洁，有没有堵塞积水现象。
5、冷却系统和刹车 冬季要定期检查水箱、水泵和皮带、水管、储水罐、刹车等各部件是否工作正常，如有损坏或故障，一定要及时修复或更换。
二、车辆外观保养
1、车漆低温、降雪等天气，对车漆的伤害比较大。因此在入冬前，车主就应该对车漆做相应的保养，车漆镀膜或打腊，打过蜡的车身不易沾水，冬季也不容易结冰。
同时冬季要尽量减少洗车的频率，洗车后易结冰，建议选择晴朗天气时的中午时分洗车。
2、轮胎 普通的橡胶轮胎在冬季因气温过低会变硬变脆，摩擦系数降低导致抓地力变小。而冬季轮胎为了让车轮有更好的抓地效果，会采用更为密集、细碎的花纹，所以冬季为了安全驾驶，一定要尽量更换冬季轮胎。
如果轮胎磨损较大，一定要及时更换。同时，对于东北冬季降雪地区，更换雪地胎会更实用。
3、雨刮器 冬季任何时候，一定要及时清理雨刮片上的水和冰块，如果发现雨刮器结冰粘在挡风玻璃上，千万不要用热水直接冲洗，热水容易导致车窗因为温度变化而炸裂和雨刮器变形，正确的做法应该是将空调开至热风，吹风模式为前风挡，待雨刮器自然化开。
