电瓶修复——详解蓄电池常见故障与排除
来源：宝鄂实业
2019-03-26 11:03
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一组电池（3只）同时变形时，应先作电压检查，如果电压基本正常，应测量单格电压，判断其是否短路。无短路则说明变形是过充电产生（热失控）所致。此时应着重检查充电器的充电参数。
电池修复
电压偏高（高于44.7V以上）、无过充电保护或涓流转换点电流偏低时（不同合金板栅的蓄电池要求转换电流不相同，一般说用铅钙铝合金制作的板栅蓄电池转换电流较小，为0.025-0.03C2A;而铅锑合金制作的板栅的蓄电池转换电流较大，为0.03-0.04C2A），均要求更换充电器。
电瓶修复
一组电池（3只）中有1只或2只变形时有以下故障的可能：一种是电池荷电不一致，充电时造成某些电池过充电引起变形。荷电不一致的原因，可能有短路单格存在，也可能是用户将电池作放电或自放电等试验；
蓄电池修复
第二种是某些电池出现极板不可逆硫酸盐化，使得内阻增大，引起充电发热变形；第三种是电池反极连接，造成充电发热变形。检查未变形的电池放电容量以及自放电特性，若无异常则不属电池问题。
铅酸电瓶修复
解决蓄电池变形的措施有：
（1） 保证不漏液的前提下尽可能多加液，以延长或避免“热失控”的产生
（2） 避免产生内部短路或微短路，及有微短路倾向
电动车电瓶修复
（3） 使用过程中应防止过放电的发生，做到足电存放
（4） 严格检查充电器，不得有严重过充现象
（5） 在高温下充电，必须保证蓄电池散热良好。应采取降温措施或缩短充电时间的方法，否则应停止充电。
电动车电池修复
6、 电动自行车存放一段时间后电池不存电
首先查看车锁是否关断，未关断时，控制器、仪表等仍处于工作状态，有30-150mA的小电流放电，就会在1-4周的时间内将电池完全放电，甚至过放电。
电瓶修复技术
其次，检查电动车电源部位绝缘是否良好。检查时，可用毫安表（万用表的毫安档）串联在电池的回路中，并关断车锁，看是否有微小电流通过。
电池修复技术
然后再测量蓄电池的端电压是一致，测试着电池的自放电性能中否存在自放电过大的故障。电池在存放过程中，2个月以内应补充充电一次，防止自放电影响电池的使用性能
与铅酸电池相比，锂电池的平均电压更高，其能量密度高，换言之，同等大小的电池，锂电池容量更多。另外，锂电池相对轻巧，携带方便，而寿命相对要长很多。此外，锂电池的高低温适应性更强，受温度影响因素较小，且更加绿色环保。
当然，锂电池也有三个缺点，其安全稳定性相对而言比较差，要是操作不当，很容易发生爆炸的风险。另外，锂电池不能大电流放电且生产要求条件高，成本更高。
而与锂电池相比，铅酸电池的价格相对便宜，大众更容易接受。此外，铅酸电池的高倍率放电性能更好。最重要的是铅酸电池回收价格比锂电池更高。
不过，铅酸电池也有自己的缺点，比如重金属容易造成环境污染；与锂电池相比，铅酸电池能量密度更低；而且其使用寿命不及锂电池。
虽然，锂电车有很多优势，但以目前而言，铅酸电动车为主，其主要的因素是技术的不完善，虽然一些铅酸巨头和电动车巨头都开始研发锂电产品，但是作为一项新涉足的领域，很多企业目前都在不断摸索和探索之中，而初期的产品往往可能无法达到成熟的地步。
