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电动车电池充满电,电动车一加速就掉两格电?怎么回事

来源:宝鄂实业    2019-03-26 11:04    点击量:
众所周知,对于一些稍微的路途比较近的地方或者是一些农村的人来说电动车还是要比汽车方便很多的呢!毕竟大家也谁都是非常的清楚,电动车的身材也是比较的小的,平时骑行起来真的是很简单,一点也不费事的,无论是大人还一些年纪比较小的或者是一些上了年纪的人,也都是很轻松的就可以驾驭的了!
 
 
可是不知道大家在骑电动车的时候有没有遇到这样的一个问题呢,那就是当我们的电动车充满了电之后,骑行的时候刚刚一加速真的是就掉了两格电, 感觉真的是很奇怪了,难道是自己的电瓶出现了什么大的问题了吗?小编也还是请教了很多的维修老师傅,他们给出了大家正确的答案了呢!一起来好好的了解一下吧
 
 
维修老师傅也是说出了大实话,首先第一点就是电池自放电,使电池电压降低!其实有的时候估计大家也是会遇到这样的情况,就是给自己的电动车充满了电之后不会立刻的骑行,而是先要放置一段时间,因此大家也会要注意了呢,车子可千万不要放置得太久了,不然电池本身进行放电,损害的电量也是会变得越来越大的!因此就会出现一加速,就掉两格电的现象!
 
 
其次这样一点大家也是要好好的注意了,那就是线路受潮使电阻增大,有的时候如果线路受潮的话,对于电动车真的是会产生很多的不好的影响的呢!学过物理的人也是非常的清楚的,电动车的电阻会因此而增大,以至于自己的车子的电池电压下降,因此就会出现了加速掉两格电的情况!
 
 
这最后一点维修师傅也是明确的跟大家说到:那就是电池坏了!毕竟如果真的是遇到了这样的情况那就只有更换电池了呢!不然久而久之,电池坏了,导致电压不稳定,长时间一来,对于车子也是容易造成不小的影响了!不过有的车主也是跟大家说到:铅酸电池质量一年不如一年,如果是县城以下的还是买摩托车比较合算,其实电动车骑行一年开始这坏那坏,电瓶质量又差。
 
 
去哪里都要算好路程行驰,还是烧油的摩托车划算,想要行驰五百公里到一千公里都不用担心。最后小编也是要提醒大家一句的就是:如果自己的电动车显示已经充满了电的话,大家也还是要稍微的等一下的,对于电瓶也是很好的帮助,毕竟更换一个电瓶价格也是不便宜的呢!
1、电池行业发展概况
 
电池制造业在我国既是传统产业,又是新能源产业的重要组成部分,与新能源汽车、可再生能源、现代电子信息、新材料、装备制造等多个战略性新兴产业关联紧密,电池制造业也是我国国民经济建设中最重要的基础性产业,关系国计民生和建成小康社会的基础;电池产品在适应我国新形势下的国民经济发展,保障国防战略需要,满足大众工作、生活消费多样化需求等方面,具有广泛的应用领域和十分重要的作用。电池包括物理电池和化学电池。物理电池是利用物理效应,将太阳能、热能或核能直接转换成直流电能的装置,如太阳能电池、温差发电器、核电池等;化学电池是一种将化学能直接转变成直流电能的装置, 如铅酸蓄电池、锂离子电池、锌锰电池等。在电池中,化学电池是最主要的电池。化学电池按是否可以循环使用,分为一次电池和二次电池两大类。其中,一次电池是活性物质仅能使用一次的电池, 又称原电池, 如锌锰电池, 碱锰电池等;二次电池可充电、循环使用,又称蓄电池。蓄电池利用电池内活性物质在放电状态下发生化学反应输出电流,在充电状态下发生逆向化学反应储存电能。
 
蓄电池按电极材料和工作原理的不同,主要分为铅酸蓄电池、锂离子电池、镍氢电池、镍镉电池等四大类。其中,铅酸蓄电池具有性价比高、容量大、功率高、寿命长、安全可靠等优点,是目前世界上产量最大、用途最广的一种电池;锂离子电池凭借能量密度高的优势也占据一定的市场份额。
 
 
 
2、铅酸蓄电池概述
 
(1)铅酸蓄电池的构成和工作原理
 
铅酸蓄电池由正极板、负极板、隔板、电解液、塑料槽等组成。铅酸蓄电池正极活性物质为二氧化铅(PbO2),负极活性物质是铅(Pb),电解液是稀硫酸,正负极之间由隔板隔开,电解液中的离子可以通过隔板中的微孔,电极上的电子不能通过隔板。铅酸蓄电池放电后, 正极板的活性物质二氧化铅(PbO2)转化成硫酸铅(PbSO4)附着在正极板上,负极活性物质铅(Pb)也转化成硫酸铅(PbSO4)附着在负极上, 电解液中的硫酸扩散到极板中去, 电解液的浓度降低
 
 
按照电池中极板的结构分为板式、管式和卷绕式等类别,分别称为平板式电池、管式电池和卷绕式电池。此外,根据铅酸蓄电池中电解液处于游离状态和吸附(或固定)状态,分为富液式蓄电池和贫液式蓄电池。贫液电池中,电解液吸附在玻璃纤维隔板中的蓄电池常设计成阀控密封式,称为阀控式密封蓄电池;电解液用二氧化硅胶体固定的蓄电池称为胶体电池。
 
3、铅酸蓄电池的比较优势和不足
 
铅酸蓄电池是工业化最早的二次电池,自 1859 年发明至今已经有 150 多年的历史,但是该产业的发展仍然方兴未艾。
 
 
 
铅酸蓄电池是化学电池中市场份额最大、使用范围最广的电池,特别是在起动和大型储能等应用领域,在较长时间尚难以被其他新型电池替代。铅酸蓄电池价格较低,具有技术成熟、高低温性能优异、稳定可靠、安全性高、资源再利用性好等比较优势,市场竞争优势明显。相对于其他电池金属材料,铅资源比较丰富,铅储量和再生铅保证铅酸蓄电池产业可持续发展的年限相对较长,铅酸蓄电池大量应用,较长时间内不会造成铅资源短缺。铅酸蓄电池不足之处在于:能量密度偏低、循环寿命偏短,主要原材料铅是一类有毒物质,电池生产和再生铅加工过程中存在铅污染风险,管理不善可能会对环境和人体健康造成危害。
 
随着新技术的突破和新结构的应用,铅碳电池、双极性电池、非铅板栅电池等先进铅酸蓄电池的不断问世,改变了质量能量比偏低、循环寿命较短等不足,并且随着法规制度的逐步健全和管理水平的提升,铅污染的风险也可防可控。为铅酸蓄电池产业的持续发展注入了新的活力。在未来,铅酸蓄电池仍将在备用电源、储能、起动、动力等应用领域发挥重要的作用。
 
(1)铅酸蓄电池的比较优势
 
①性能比较优势
 
目前,大规模产业化的二次电池主要有铅酸蓄电池、镉镍电池、氢镍电池和锂离子电池。镉镍电池含有剧毒元素镉,已逐步被其他电池所替代。目前,市场上应用最广泛的电池为铅酸蓄电池、锂离子电池和氢镍电池。
 
 
 
相较于其他二次电池,铅酸蓄电池主要有以下性能比较优势:A、实现工业化生产的时间最长、技术最成熟的电池,性能稳定、可靠,适用性好;B、采用稀硫酸作电解液,无可燃性,电池采用常压或低压设计,安全性好;C、工作电压较高、工作温度范围较宽,适用于混合电动车(HEV)等高倍率放电应用;D、能浮充电使用,浅充浅放电性能优异,适用于不间断电源(UPS)、新能源储能、电网削峰填谷等领域;E、大容量电池技术成熟,能制成数千安时的电池,为大规模储能提供了便利。
 
②成本比较优势
 
铅酸蓄电池是最廉价的二次电池, 单位能量的价格是锂离子电池或氢镍电池的 1/3 左右。此外,铅酸蓄电池的主要成分为铅和铅的化合物,铅含量高达电池总质量的 60%以上,废旧电池的残值较高,回收价格超过新电池的 30%,因此铅酸蓄电池的综合成本更低。
 
③再生利用比较优势
 
铅酸蓄电池组成简单,再生技术成熟,回收价值高,是最容易实现回收和再生利用的电池。全球再生铅产量已经超过原生铅产量,美国废铅酸蓄电池铅的再利用率已超过 98.5%,我国废铅酸蓄电池的再利用率也达到 90%以上。镉镍电池、氢镍电池、锂离子电池多为小型电池,且组成复杂,再生成本高,回收难度大,再生产业难以实现市场化运营。目前,前述电池全球的平均回收比例不足 20%,特别是锂离子电池,多数国家尚未实现有效回收和再生。
 
(2)铅酸蓄电池的不足
 
①能量密度偏低
 
传统的铅酸蓄电池质量和体积能量密度偏低, 能量密度只有为锂离子电池的1/3 左右,氢镍电池的 1/2 左右,并且体积较大,不适宜在质量轻、体积小的场合使用。未来,铅酸蓄电池能量密度仍有较大的提高空间,尤其是泡沫碳等采用新材料、新技术的铅酸蓄电池。
 
②循环寿命偏短
 
传统铅酸蓄电池循环寿命较短,理论循环次数为锂离子电池 1/3 左右。铅酸蓄电池的循环寿命提高的空间仍然比较大,特别是新材料、新结构和新技术的铅酸蓄电池,如双极性铅酸蓄电池、铅碳电池等。
 
③产业链存在铅污染风险
 
铅是铅酸蓄电池的主要原材料,铅占电池质量的 60%以上,全球铅酸蓄电池的用铅量占总用铅量的 80%以上。铅为重金属,铅酸蓄电池制造产业链(包括原生铅冶炼、电池制造、电池回收、再生铅冶炼)存在较高的铅污染风险,管理不善会对环境造成污染和对人体健康产生危害。
 
4、铅酸蓄电池与环保
 
铅酸蓄电池制造是用铅的主要行业,其产业链在原生铅冶炼、蓄电池生产、废旧蓄电池回收、再生铅冶炼存在铅污染风险,但是该产业链全过程的铅污染可以实现有效控制。铅污染防治的技术较为成熟, 国外已有成套有关原生铅和再生铅冶炼的技术和设备可以提供,国内的铅冶炼技术基本成熟,包括铅酸蓄电池制造在内,只要按规范配置先进的环保设备,环保设备正常运行,基本不会造成铅污染事件的发生。在铅酸蓄电池制造领域,先进的清洁化、自动化、机械化生产装备,以及先进的环保技术与装备,得到了广泛的应用,使得铅烟铅尘、水中铅化合物得到有效处理,铅污染得到有效控制。先进生产工艺有:一炉多机板栅铸造工艺、铅锭冷切技术、自动化包片与刷片、内化成工艺等。先进环保工艺有:高效脉冲式铅尘处理器、 多级湿式铅烟处理器、 碱雾喷淋式酸雾处理器、 废水中水回用系统等。过去我国频繁发生的铅污染事件主要是由于相关法规、 政策不够完善和全过程管理不足造成的。主要表现在五个方面:一是冶炼厂之间的无序竞争,特别是小冶炼、非法冶炼厂为了以低价争夺市场,采用土法冶炼的方法,无环保设施或设施运行不正常;甚至也有一些大冶炼厂为了降低成本,存在环保治理不规范的现象,造成原生铅企业污染事件的发生。二是铅酸蓄电池制造业小厂数量众多,其生产装备落后,无法配置齐全和先进的环保设备和卫生防护设施,不利于环境保护和资源利用。三是铅酸蓄电池回收完全处于无组织回收状态,这是造成铅、酸污染的重要环节。四是废旧蓄电池大量流向小型再生铅厂,因环节管理失控,造成经常性环境污染事件的发生。五是动力铅酸蓄电池存在镉污染风险。
 
美国也是全球铅酸蓄电池生产大国之一, 年用铅 200 多万吨, 由于法规健全、控制铅污染的措施得力,实现了铅使用的闭路循环,从原生铅冶炼、电池制造、再生铅冶炼实施“从生到死”的跟踪,生产者、运输者、运营者、产品拥有者以及各级政府“共同各自承担责任”,使铅酸蓄电池产业链的铅污染得到了有效控制。近年来,随着国内相关法规和行业政策规范的逐步颁布和严格执行,铅酸蓄电池企业环保意识的逐渐增强,污染治理技术的不断进步,行业主要企业的铅污染也已得到有效防治。特别是经过国家工信部、环保部组织进行的行业准入核查、行业规范条件核查、行业环保核查,行业企业环保状况得到显著的改善。与其它的有害金属相比,铅污染可控可防,铅中毒也可治,一定程度的铅中毒或血铅超标是可以逆转的,可以通过食疗、药物调节等得到恢复。