究竟哪种铅酸蓄电池好？三种铅酸蓄电池的优缺点分析
来源：宝鄂实业
2019-03-26 17:14
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每年刚入冬的时候都是蓄电池更换的高峰期，因为体现一个蓄电池性能优劣的重要指标就是低温大电流放电能力。性能恶化的蓄电池在夏季温度高时可能还可以正常使用，但到了冬季，发动机润滑油粘稠阻力大，需要更大的电流才能启动。但此时候蓄电池受低温影响已经无法输出正常气温时的电流，更别说冬季时需要的大电流了，所以发动机无法启动成为了必然。
常用的启动型蓄电池平均寿命大部分也就三年左右，超过这个时间性能就会下降，如果车辆在低温时出现了启动困难的现象，建议提前进行更换。但目前市场上蓄电池产品琳琅满目种类较多，究竟哪种更好可能很多人还不了解。今天我就为大家简单地介绍一下目前的蓄电池都有哪些种类，以及各自的优缺点。
卡车上最常用的启动型蓄电池就是这种普通铅酸蓄电池，它具有价格便宜、低温放电电流大的优点。但由于它内部的工作介质是水和硫酸的溶液，在使用的时候水会难以避免的蒸发和电解，所以需要定期添加蒸馏水来保证液面的高度。
正是由于需要维护的特性，导致这种蓄电池在使用时经常因为维护不当造成报废损坏，因为不是所有人都会正确对它进行维护。譬如电解液液面降低的时候应该添加蒸馏水，但有些人会错误地给它添加蓄电池原液，造成硫酸浓度过高，或者给蓄电池补充含有矿物质的矿泉水或劣质蒸馏水，这些都会导致蓄电池在短时间内损坏报废。
另外普通铅酸蓄电池的极板耐受震动的性能较差，在使用中随着颠簸震动，极板上的活性材料会不断脱落，造成极板有效反应面积不断减小。脱落的活性材料在蓄电池底部堆积到一定高度时，会导致极板短路，引发严重的自放电，导致蓄电池报废。
最后，普通的铅酸蓄电池在添加电解液之后不能进行长时间的存放，必须装车使用。因为蓄电池存在自放电的现象，当电量长时间不足时，蓄电池的极板会发生不可逆转的硫化，最终造成报废。
免维护铅酸蓄电池其实就是普通铅酸蓄电池的升级版本，它拥有全封闭式的外壳结构，使用时不用进行维护，省去了普通蓄电池需要经常补充蒸馏水的麻烦，是一款用起来比较省心的产品。
除了免维护，这种蓄电池的抗震动能力也要比普通蓄电池更优秀，但是价格相对来说也要更贵一些。另外它的整体寿命相对于普通铅酸蓄电池并没有大幅度的超越，所以整体使用成本会比普通铅酸蓄电池稍高一些。另外坊间还有一个传说，免维护铅酸蓄电池的低温放电能力没有普通铅酸蓄电池强，但是真是假目前也是无法判断。
卷绕式铅酸蓄电池可能很多人都没有听说过，它和普通铅酸蓄电池最大的区别是结构不同，卷绕式内部呈螺旋型结构，而普通蓄电池则是平板极板结构。它具有启动功率大、使用寿命长、充电快速自放电小、抗震动和冲击力强等特点。可在零下55摄氏度至75摄氏度温度范围内正常工作，另外它的内部是全固体结构，所以耐震动性能非常强，可以承受比普通蓄电池强四倍的震动。
它的内部结构为螺旋式，并且电解液全部被电池隔板吸附，没有流动的液体，所以即使是倒置状态也可以正常使用。除此之外，卷绕式蓄电池可以输出比普通蓄电池强三倍的电流，非常适合冬季冷启动时使用。
另外，卷绕式蓄电池的自放电非常小，充满电之后存放一两年甚至还可以启动车辆，这一点是普通蓄电池望尘莫及的。虽然卷绕式蓄电池性能无可挑剔，但价格实在是太贵了，目前只在一些高端乘用车上有所使用，卡车使用量几乎可以忽略不计。不过如果大家有特殊的需求，也可以考虑将普通蓄电池更换成卷绕式，只要能接受它高昂的价格就可以。
综合来看，目前最适合我们的其实还是古老的普通铅酸蓄电池，虽然它本身有着种种不足。不过目前铅酸蓄电池市场鱼龙混杂，假冒伪劣产品充斥着市场，要想买到正品着实不容易。在此我建议大家尽量去信誉比较好的经销商处购买一些知名品牌的产品，相对来说要比路边摊靠谱很多。
1.可能您的用车情况比较少，经常长时间的停放，或者经常的短距离行驶，每天出门到公司只有两三公里的路程，这样的话那么蓄电池是无法充满的，时间长了，蓄电池的蓄电量就会下降。
2.车辆的电路可能存在问题，也有可能是车辆的设计缺陷，也有可能是车辆制造商的问题。导致车辆某个地方跑电。比如说本田系列的七代雅阁，据笔者了解，车辆电路设计就有问题，电瓶的寿命就非常短。
3.车辆过度用电，有的司机习惯在天黑后，一上车先打开车辆的大灯，然后再发动车辆，还有的司机熄火后坐在车上听音乐长时间开着音响。
笔者给大家的建议是在每次上车前启动车辆的时间不要超过五秒。如果老旧车辆第一次没有发动着的话，再过十秒之后再第二次发动。还有停车后再没有熄火之前，就先把车上所有的电器关闭，关掉车辆的灯光，音响，和空调等设备，然后再熄火。如果经常短距离行车该怎么办呢？您可以每隔一段时间就把电池拆下来，放到修理店去进行充电，每次充电为12小时，价格在30元左右。如果条件允许的话可以在网上自己买一个充电器，价格可能就是一百左右。体积也不是很大。那么如果汽车长时间不开该怎么办呢？有的朋友因为工作需要经常去外地出差，如果车辆停放超过一个月的话，建议在停放前，电池上有加减两个标志，只要拆开其中一条线路，那么电瓶就不在耗电了。对电瓶起到保护措施。
那么什么情况下该更换车辆的蓄电池呢？在车辆启动发动机的时候，如果发动机运转的声音不干脆，有停顿，可能就是电池的电力已经衰减的差不多了，可以先进行一次12小时的充电，如果充电后问题还在，那么这块电瓶也该换了，对于女性车主来说，动手能力比较差，一般电瓶上都有一个透明的塑料盖，电池状态良好的情况下颜色一般为绿色，当变成黑色的时候，就证明这块电瓶的差不多也该更换了。
车辆蓄电池的种类， 目前车用蓄电池主要分为三种，1.普通蓄电池，2干荷蓄电池，3免维护蓄电池。普通蓄电池的优点是电压稳定，价格便宜一些，但是缺点是比能低，使用寿命短，需要经常添加补充液。干荷蓄电池的优点是比能比较高，寿命长，使用时只要加入电解液就能马上投入使用，这种电池的上一般都会标有OA的字样。免维护的电池，优点比较多，现在大部分汽车都配备的免维护电池，耐震，耐高温，体积小，，自放电量小，使用寿命是普通电池的两倍，为什么叫免维护呢，因为在使用周期内，电解液消耗量小，无需添加补充蒸馏水。
