锂电池，铅酸电池知多少 ？电动车选购必备知识点
来源：宝鄂实业
2019-03-28 11:39
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目前电动车的电池主要分为锂电池和铅酸电池，针对同一款车，不少品牌车型也推出了锂电版和铅酸版两种。有很多消费者对此感到迷惑，锂电池和铅酸电池对于电动车来说意味着什么？电池类型对于电动车的使用又会带来哪些影响？
锂电池/铅酸电池知多少 电动车选购必备知识点
铅酸电池一直以来都被电动车行业广泛采用，最重要的原因就是技术成熟和使用成本较低。铅酸电池无需适配，生产相对简单，品牌60V 20Ah铅酸电池组的价格也只是1000元左右。
但是铅酸电池最大的问题在于自身能量密度较低，常规60V 20Ah铅酸电池重量往往高达35Kg以上，这不仅增大了车辆的自重，同时电池的重量也会影响到车辆的续航和操控性等方面。
锂电池/铅酸电池知多少 电动车选购必备知识点
目前电动车用锂电池绝大多数采用了18650电芯封装适配，生产工艺复杂，所以价格普遍较高。国产60V 20Ah锂电池价格普遍在1500元以上，部分采用进口电芯封装的电池包价格接近3000元。但同等容量锂电池重量往往不足10Kg，体积也仅仅是铅酸电池的一半。
锂电池/铅酸电池知多少 电动车选购必备知识点
在使用寿命方面，铅酸电池循环次数约为300-400次，正常使用寿命在1-2年。
即便在保养得当的情况下，3年以上的铅酸电池在续航方面也会有明显缩水，此时用户需要进行电池更换工作。锂电池循环次数通常在800-1200次，正常寿命在3-5年，保养得当寿命更久，这有效降低了用户更换电池的麻烦。
铅酸电池由于自重较大，所以绝大多数车型将电池组固定在车内，将电池取出后拿至室内充电非常困难。
所以对于城市用户而言（尤其是家住楼房高层），铅酸电池电动车在充电上存在相当大的障碍。在这一点上，锂电池优势非常明显，几乎所有锂电车型均可以将电池取出充电。
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综上所述，锂电池车型无论是在续航、电池寿命、车辆操控性还是充电便捷度上都要胜过铅酸车型，而铅酸车型最大的优势在于价格。
电动车和铅酸电池，这两者的发展可以说是相辅相成。即便现在锂电池的占比越来越大，但铅酸电池依旧是电动车最主要的电池品类。
大众青睐电动车，最根本的原因就是电动车的低成本的易用性。
目前市面上销售量最大的简易款车型，其均价基本都在2000元左右，续航里程在30-50Km区间，完全能够满足民众日常出行代步的实际需要。
相比锂电池车型，铅酸电池车型普遍价格会低800-1000元左右(同等规格)，对于电池规格较大的电摩品类车型，铅酸车型的价格优势更加明显。
除了价格优势，铅酸电池的安全性和易用性也毫不逊色与锂电池车型。
由于锂电池的自身属性，一旦电芯出现热失效的情况，整个电池包都将会处于一个危险的状态，我们也没少看到电动车电池起火甚至爆炸的新闻，这其中锂电池包占了大多数。
而铅酸电池则几乎不存在热失效的麻烦(尤其是在放电阶段)，即便鼓包的话也并不会在安全性上出现什么麻烦。
也正是得益于价格和安全性上的优势，铅酸电池几乎垄断了电动车的电池市场，而近20年的发展也形成了如今一套完整的生产-销售-回收产业链条。
电动车新国标强力带动锂电车型爆发
在长达20年的发展历程中，铅酸电池以其价格和安全优势牢牢占据了电动车电池市场的头把交椅，但这一局面随着电动车新国标的颁布而出现转机。
新国标严格限定了电动自行车的整车重量，而对于铅酸电池来说，电池自重偏大(或者说能量密度过低)无法在现有的技术框架下获得突破，那么如果新国标车型想要沿用铅酸电池，只能以牺牲续航为代价。
以48V12Ah铅酸电池为例，通常该规格电池的重量在16Kg以上，这意味着整车不含电池重量要控制在38Kg以下，并且整车的尺寸还不能超过标准，这对于车辆设计提出了极大挑战。
所以，当新国标内容公布的时候，很多人断定，这将会成为铅酸电池产业衰落的转折点。
之后各大品牌也根据新国标要求推出过一些车型，但新车型已经全部改用锂电池，整体售价也随之翻了一番。
目前电商平台中，目前可以在北京正常上牌的电动自行车价格已经来到了2500-3000元左右，且全部为锂电车型。
不要高估新国标对铅酸电池产业的冲击
我们需要承认，新国标将会对铅酸电池产业带来很大的冲击，但是我们也不能高估这种影响。
首先，电动车产业中，不仅仅有电动自行车品类，我们也需要看到轻便电摩和电摩品类不算增长的市场份额。
由于新国标只是针对电动自行车，而电摩品类并没有对整车重量加以限制，所以之前使用铅酸电池的豪华款和小包车，只要其它方面符合电摩和轻便电摩的标准就行了，铅酸电池完全可以正常使用。
其次，铅酸电池产业很大，电动车使用的动力铅酸电池仅占到铅酸电池整体市场份额的1/4，起动型铅酸电池(也就是燃油车中俗称的电瓶)才是大头，占比接近50%，而储能型和其它类型铅酸电池占比约为1/4。
所以，单单电动自行车品类对于铅酸电池行业整体的影响不会超过10%。
电动两轮车全面锂电化 还有很多问题待解决
锂电池未来能取代铅酸电池，我坚信这一点，但如果要给出一个时间点，那笔者只能说，5年内都不要想。
