新能源汽车的电池种类繁多，你选择哪一款？
来源：宝鄂实业
2019-03-29 10:56
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我国目前正在大力发展新能源汽车，在补贴及限牌政策（北京为例）的支持下，使得新能源汽车，成为了购车族的最佳选择，对于新能源汽车，电池才是最重要的。但是大部分消费者只关心电动车的续航能力，从而忽略了电动车的核心动力“电池”。今天，我们就来聊聊，新能源汽车都配备了哪几种电池，它们都有哪些优势和劣势。
一、钴酸锂电池
钴酸锂电池，是电子产品中比较常见的电池，常用于笔记本电脑电池，作为电芯使用。
优势：生产技术成熟，能量比高，能量比大约是磷酸铁锂电池的两倍。
劣势：高温状态下，稳定性相比镍钴锰酸锂电池、磷酸铁锂电池稍差。
代表车型有：特斯拉MODEL S
二、磷酸铁锂电池
酸磷铁锂电池，是用酸磷铁锂作为正极材料的锂离子电池。（锂离子电池的正极材料主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料和磷酸铁锂等）
优势：稳定性是目前车用锂电池中最好的。
劣势：能量密度较三元锂电池、钴酸锂电池仍有不小的差距。还有就是当温度低于-5℃的时候，充电效率有所降低。以及在温度过低的情况下，会影响电池的电容。磷酸铁锂电池应用的车型，不适合在北方行驶，尤其是东北等极寒地带，因为那里冬天的温度实在是太低了，会影响磷酸铁锂电池的使用寿命。
代表车型有：比亚迪e6、比亚迪秦、比亚迪唐等。
三、镍氢电池
镍氢电池，是由氢离子和金属镍合成的。
优势：电池能量储备大，重量更轻，使用寿命更长，并且对环境无污染。
劣势：制造成本太高，性能方面比“锂电池”差。
代表车型有：丰田prius、福特汽车Ford Escape、雪佛兰Chevroiet Malibu等。
四、三元锂电池
三元锂电池，是指正极材料为锂镍钴锰三元正极材料的锂电池。
优势：相对于钴酸锂电池，三元锂电池安全性更高。更适合未来新能源汽车电池的发展趋势，适合北方天气，低温时电池更加稳定。
劣势：电压太低，能量密度介于磷酸铁锂电池和钴酸锂电池之间。
代表车型有：北汽新能源EV200、北汽新能源EU260、特斯拉Model 3等。
石墨烯电池
石墨烯电池又称黑金子：就是锂电池内添加石墨烯，从而开发出的一种新能源电池。石墨烯电池一般用于航空航天等方面。
优势：这种新能源电池可把数小时的充电时间压缩至不到一分钟。由于锂电池内添加了石墨烯，可以帮助锂电池降低产能时的热量，达到减少能量损失的目的，避免了大量能量被浪费，减少了热量对电池的损害，提高了电池的使用寿命。
总结：一旦石墨烯电池应用到新能源汽车上，对于整个汽车行业将会是颠覆性的改变。我相信，随着科学家们不断的努力，终有一天，很多高性能电池，如超级电容电池、生物电池等，都会应用到新能源汽车上。
中国的新能源汽车市场可说发展的越来越快，之所以发展快速，很大部分原因离不开国家对新能源汽车的补贴政策，在政府的大力支持下，新能源汽车快速前进，车企对“续航里程”的追求也越来越高，新能源汽车的核心部件“电池”也是“优胜劣汰”，三元锂电池逐渐被新能源汽车广泛应用。
但是随着2018年补贴政策大幅度下调，以前常被应用的磷酸铁锂电池能否重新取代三元锂电池，成为新能源汽车的“宠儿”呢？笔者认为可能性较小，但是至少在大型客车和公共交通方面，磷酸铁锂电池依然会被广泛应用。
在目前市场上，大多数新能源汽车主要使用的是三元锂电池，磷酸铁锂电池，锰酸锂电池。那么相比之下，磷酸铁锂电池有什么优势能够支持它逆袭呢？
三元锂电池
三元锂电池的优势是能量密度高，循环性能好，续航里程大，比较适合未来新能源汽车电池的发展趋势，而且适合北方天气，低温环境下电池更加稳定。不过它最大的劣势就是三元锂材料不稳定，容易在200度左右发生分解，并且在高温环境下电解液会迅速燃烧，发生连锁反应，这也是为什么现在有些新能源汽车发生碰撞后容易自然的原因。
但是对于很多消费者来说，现在新能源汽车的续航里程仍然是它们所担心的一个问题，所以不管有没有补贴，消费者都是希望电动汽车的续航里程能够更长，反之，汽车厂商不管有没有补贴肯定也希望自己的电动汽车续航里程能够越大越好，毕竟这样消费者才会买单，所以这时候三元锂电池的优势就很重要了，这也是为什么很多厂商愿意选择三元锂电池的原因。
磷酸铁锂电池
磷酸铁锂电池的最大优势就是安全稳定性。它是目前最安全的锂离子电池正极材料，而且循环使用寿命可达2000次以上，比三元锂电池寿命更长。但是它的劣势就是能量密度低，而且耐低温性能较差，在低温环境下工作不仅寿命低，放电效率也低。此外体积大，较重，会占用车内大量空间。所以这种安全性较高但是能量密度较低的电池一般应用于公共交通方面。不过对于家用车来说现在一般较少采用。
锰酸锂电池
锰酸锂电池是前两年比较主流的动力电池，但是随着对续航里程的追求，现在也渐渐被三元锂电池所超越。锰酸锂电池在这三种电池中价格最便宜，工作电压高，倍率性能好，低温工作性能好，缺点是能量密度较低，使用寿命一般，尤其是高温循环性能差，而安全稳定性则是三者中的中等水平。
就目前新能源市场上主要使用的三种电池比较来看，就凭续航里程这一点，三元锂电池就牢牢占据榜首。而且就算是在现阶段补贴下降的情况下，三元锂电池在能量密度上也占据很大优势。不过从安全性上来看，磷酸铁锂电池在今后还是有很大发展空间的，不过前提还是在解决了里程问题之后，毕竟目前消费者对于电动汽车的续航里程追求更大，所以磷酸铁锂电池想借补贴退坡逆袭可能性较小。
