铅酸蓄电池电动车和锂电池电动车哪种电动车更好？
来源：宝鄂实业
2019-03-29 17:04
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第一，从续航里程来看，在同等规格下，铅酸蓄电池的重量是锂电池的5倍左右，所以，同等规格的电池，续航里程上，锂电池上要好一些。
第二，电池寿命，铅酸蓄电池的充电次数一般在300次左右，锂电池的充电次数一般在1000次左右，所以在这方面，锂电池也是远远优于铅酸蓄电池的。
第三，电池价格，锂电池的生产成本要高一些，大约是铅酸蓄电池的1.5倍左右，也就是说，铅酸蓄电池1000元，同等规格的锂电池至少要1500元左右。
第四，车辆操控难度，因为锂电池的轻便，所以，操纵性要比铅酸蓄电池更好一些。
第五，充电便捷度，铅酸蓄电池因为自身较重，所以一般都是固定在车身内部，不能取出充电，而锂电车一般电池都可以直接取出充电，所以，充电便捷度上，锂电池也是更胜一筹。
从这五点分析来看，锂电池车型无论是在续航、电池寿命、车辆操控性还是充电便捷度上都要胜过铅酸车型，而铅酸车型最大的优势在于价格。
电瓶车上的电池，可以理解成一个可以移动的可放电的电源，电源最终是为电机和车上灯泡等其他负载使用的，电源讲究电压，电流和容量等参数，只要电压比较接近，不会超出车上负载的额定电压，就可以把铅酸电池改成锂电池，容量当越大当然能跑越远的里程，请关注：容济点火器
1、改装时候，要考虑体积空间问题，同等容量下，锂电池的体积只有铅酸电池的一半，所以肯定可以装得下，但是要注意一些形状和包装问题，毕竟车上的空间不一定和电池刚好一个方向的，你要考虑固定可靠，避免震动摔下来。而且在经济条件允许情况下，当然是希望改装的锂电池容量越大越好，因此需要充分利用上空间，选择合理外形的电池来布局。如果同等容量更换，因为剩余空间大多了，替换的时候需要找点东西把多余的空间来填满，避免行车时候锂电池晃动脱落。
2、拆装电池的时候，虽然电池输出就是正负两条线，非常简单，但是也应该逐条拆下来，用胶布包好裸露的线耳，然后备注上±标志，这样安装回去时候，再正对正，负对负逐条接回去，避免干活迷糊的时候把正负接反了，或者无意中让正负电池正负极碰短路了引起安全问题。
3、购买锂电池时候，最好让商家配一致或者相近的插头接线柱，如果插头形状不同，有些可能要重新压线耳或者焊接，甚至要转换线之类的，一定要注意电流大小来选配规格大小，最好也放个万用表直流的，接线时候重新测量电压，避免正负颠倒了。记住，正负极一定要分开放置，不要进行负极搭铁之类的操作了。
4、如果换电池的同时，还加大了电机和控制器，就要考虑主回路线是否也要加粗，可以查电工手册，看看多少平方的线材能通过多少安培的电流，如果原车的线细了，这样也会留下安全隐患的，而且效率和动力效果会打折扣。
5、铅酸电池改锂电池，充电器一定要改成锂电池专用的，铅酸电池内阻大，一般充电器的输出电压要高点，而且很多有脉冲充电功能，这样锂电池充电时候可能会过充，因为有保护板保护，充电时候会引起充电器输出电压设置不正常，落后的单体可能一致充不满而导致损坏。如果碰巧保护板坏了，这样高压充电，很容易引起爆炸。
