电动车到了冬天电瓶就跑不远?这样做电池才能更耐用!
来源:宝鄂实业
2019-04-02 15:25
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我们国家现在除了汽车保有量增多之外,电动车的拥有数量也不在少数。很多人在上下班的时候都是骑着电动车当代步工具的这样也比挤公交、地铁方便一些。到了冬天之后,相信也是有很多骑电动车的小伙伴们都非常纳闷为什么感觉自己的电动车电瓶好像越来越不耐用了呢?在夏天的时候充满一次电就可以跑六七十公里,而到了冬天明明充满了电,却也只能跑个三四十公里,骑车上下班的路上也是经常会担心电动车突然没电了,所以有很多人都觉得是不是电池的质量出现了什么问题,需要重新更换新的电池了呢,那么究竟这种现象到底是不是电池的问题呢?下面我们就来讲一下电动车的电池,为什么一到冬天就会变得不耐用,而我们又该怎样做才能够让电池变得更加耐用,跑得更远呢?
现在市面上所销售的电动车有百分之八九十采用的都是铅酸电池,而这种铅酸电池最大的一个缺点就是很不耐受低温,所以说气温越低的话,那么铅酸电池里面的各种物质活性也就会出现降低的情况,蓄电的能力也就会变得相对差一些,而当温度在25度左右的时候,这时铅酸电池就可以正常训练了,而且也是最大限度的放电,但是如果当温度降到15度以下的时候,电池的充电量和储电量都只有正常温度下的2/3或者更低。造成这种现象的原因是因为电解呀,在低温环境下年度就会增高,离子运动就会出现受阻的情况,扩散性也会相对降低,而且电阻也会增大,化学反应的阻力也会增大,总之就是这些原因才最终导致了蓄电池在冬天的时候使用容量会下降很多,所以也就造成了我们冬天在骑车的时候总感觉电量不耐用电车跑不远,这些也都是非常正常的现象。
那么我们究竟怎样做才能够让电动车的电池变得更加耐用呢?一般来说电动车电池的最佳充电环境是25度左右,所以建议大家平时在充电的时候还是把电动车放在屋里面充电,或者是把电动车的电瓶取下来放在屋里充电,这样做就能增加电池的蓄电能力,也能够延长电动车行驶的路程,在冬天急刹车或者重新启动所消耗的电量也是正常行车过程中的好几倍,所以在冬天的时候,为了减少电量的消耗,我们在保证安全的前提下要应该尽量的少刹车和重新启动电动车。
我们的电动车电池在正常充电的状态下,输出的电压为50伏,通常需要八个小时到十个小时才能够完成充电,而那些快速充电的充电桩输出电压能够达到400伏,所以很快就能够把电池充满,偶尔使用一次快速充电器是没有问题的,但是如果经常使用的话,那么对我们的电动车电池损害也是非常大的,而且也会大大的缩短电瓶的使用寿命,所以平时建议还是尽量少使用一些快速充电器来给电动车充电。
冬天我们在使用电动车的时候,也要注意电瓶的保养,需要做到及时充电,因为冬天的时候温度非常低,所以电动车电池的消耗也会变得非常快,所以要做到及时充电,要尽可能的保持电池电量的充足,但是需要注意的就是充电的时间也是不能超过12个小时的,因为长时间的过度充电也是会造成电瓶使用寿命出现缩短的情况。在驾驶电动车的时候也要养成一个良好的驾驶习惯,我们在骑车的时候一定要尽量的避免出现急刹车和突然加速的情况,因为这样做对于电瓶的损坏也是很大的,所以我们在骑行的时候一定要注意好行驶的速度,还有一点需要注意的就是在充电的时候一定要选择配套的专用充电器来使用,因为电池不同,所以对充电器的要求也是不相同的,所以在充电的时候千万不要乱使用充电器,否则也是会给电瓶带来一定损害的。
现在给大家分析一下,因为大多电动车电瓶属于铅酸电瓶,铅酸电瓶没有记忆效应,电瓶放电以后如果没有及时进行充电,硫酸铅就会形成结晶。而如果每次骑行完了及时充电,硫酸铅就会分解成硫酸和铅,就不会形成硫化。所以说电动车电瓶最好的维护方法就是勤骑勤冲,新电瓶车买回家以后,马上用充电器冲到变灯,后面就是每天都要充电,冲到灯变就结束。据科学计算,电动车电瓶浅循环(骑了马上充电)寿命可达2000次,深循环(放空了电在充电)寿命只有350次。
最后给各位,提几点建议,作为10年修车师傅的我希望可以帮到大家。
1、电动车要及时充电,用百分之七十左右再充比较好。原因是更利于电瓶浅循环,延长电池寿命。
2、车子不要长时间存放,超过两个月就报废了,亏电状态下损伤更严重。电池亏电是致命的,就算有师傅给你重新激活,也起不到多大效果。
3、不可以经常超负载运行,标准配重75公斤,超载会造成电池及早退休。
4、下雨天,路上的水位不可以超过电机轴,否则电机容易烧坏。
5、起步时尽量人力辅助启动,这样电池损伤慢些。