跑滴滴用电动汽车，你算过电池的成本吗吗
来源：宝鄂实业
2019-04-04 10:24
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滴滴的双证问题在即将到来的2019年1月1日即将实行。由于网约车的标准比较高，需要1.8t或者2.0升的材料超过2650毫米的轴距才能跑网约车才是合规的网约车。这样的轴距和排量必定会造成网约车比较费油。滴滴平台低廉的乘客运费 是合规的网约车难以赚到钱。而且办了双证的司机，车辆也变成了营运性质。就像从原来的业余司机变成了专职的司机，就是靠滴滴平台派单才能够挣到钱。既然是专业的需要按照专业的办法来走。2.0排量的汽车很费燃油，不好赚到钱，所以大多数滴滴司机现在选择纯电动汽车来作为跑滴滴的工具。
那么纯电动汽车就适合跑滴滴了吗？下面咱们来算一笔账，看一看纯电动汽车跑滴滴合不合适？头一批买纯电动汽车的私家车车主，现在一定很后悔。因为四五年过去了，他们的纯电动汽车面临换电池，而换电池的费用是很高的，高到什么程度呢？比如说一辆当初十几万买的纯电动汽车跑三四年之后，电池容量衰减，续航能力开始不行。一般四季分明的城市，纯电动汽车电池经过春夏秋冬的季节，三四年就面临换一次电池。而比亚迪车主经历了换电池的经过以后，电池组的成本显露了出来。原来十来万的纯电动汽车，换一次电池需要6万块钱。
如果你买一辆十来万的电动汽车跑滴滴作为商用车来说，可能三年时间就会面临换电池，换电池的费用是6万块钱，相当于一年2万块钱的消费，还不算你平时充电的电费。如果电池能使八年或者是七年半，都无所谓，大不了车扔了就行了，可是现在的电池，如果作为商用车来跑的话，最多三年多就需要换了。一旦换电池，看似省了油钱，其实也没有省多少。如果拿一辆车跑滴滴三年一换电池的话，你需要换两次电池。六七年就相当于你又买一辆新车，这样的成本不知道你能不能够接受。我觉得如果作为商用车跑滴滴三四年花6万块钱换一回电池也不算不合算。因为燃油车生意好的话，可能一天就要加200块钱的油。
但是对于私家车来说，纯电动汽车就不合算了。如果四年一换电池的话，花费6万块钱。相当于每个月花费1250块钱，这还不算充电的电费。而一般私家车上下班不出去旅游的话，每个月充其量用1000块钱油费就足够了。这样算下来，纯电动汽车的成本比传统燃油汽车用车成本还要高。所以纯电动汽车的开发和应用还任重道远，也许真正的石墨烯电池研究出来之后才会彻底改变当前纯电动车的缺点。如果石墨烯电池一直停留在理论上，建议私家车主还是买混动汽车比较好。
随着汽车行业的快速发展，新能源的汽车越来越受到更多人的关注，相信很多人都知道新能源的汽车不会排放尾气，对保护环境是非常有利的，而且这个车没有很大的噪音，在驾驶过程中都是非常的安静，而且更重要的一点现在政府为了支持这个产业的提升，给出了补贴政策，这一点是非常吸引人的，可见政府为了环境还是做出了很多努力的，现在越来越多的人选择购买这个汽车，但毕竟这个领域对于我们来说很陌生，很多技术方面都还不是特别的成熟，仍然存在着很多的问题！
当然随着这个汽车的面世，人们关注的最重要的问题自然是它的续航问题了，一个新能源汽车的续航时间长短是非常重要的，很多人在买了这个车之后发现它的续航问题并不是特别的理想，正是因为这个原因，都不敢把车开上高速，所以很多车主也是表示特别的后悔，毕竟现在的技术并不能支撑它的长续航，而且汽车的电瓶是有使用寿命的，更换一次电瓶的费用也是不低，所以平时如何保养电池成了一个非常关键的问题！
有些车主也提出过，既然这个车的续航能力差那么能不能用完了就充电了，这样就可以保证电量的充足，更加方便他们的使用，其实严格来说，这样的做法是非常不正确的，如果一直都保持这种状态的话，在时间长了之后就会大大缩短它的使用期限，而且所造成的负面影响不仅仅如此，随之而来的电池的续航能力也会越变越差，很多人就会问了，那么这到底是因为什么原因呢，相信很多人都知道电池对充电过程是有记忆功能的，如果你一直都是用完了再次充电，那么能用的电量永远都只会保持在一半左右，但是即使你充电的时间再长这个电量也只能维持在这个状态，所以小编在此不建议各位车主养成这样不好的习惯！
