常见无人机的日常保养：电池、变形结构、机身
来源：宝鄂实业
2019-04-08 12:08
点击量：次
讲到无人机的保养，虽然各个厂商的产品规格不一，但是一般来讲，建议大家在每飞行200次或累计50个小时后给飞机进行一次深度保养；而长期不用的机器，也至少每个月进行一次保养，确保电池和机身的正常功能。
在这里，就拿常见的小悟（Inspired 1）和精灵3（Phantom 3）为例，给大家介绍一下保养的基本知识。
一，飞机电池（以小悟的电池为例，其他产品类同）
1.首先从飞机的电池说起，观察电池外壳是否有破损或者变形鼓胀，若电池受损严重，停止对电池的使用，尽量将电池进行废弃处理，不要对电池进行拆解，因为失当的拆解操作可能会导致电池爆炸。
2.定期检查电池通讯连接的金手指（见下图）。若发现该接口金属片上有污损，可以用尺寸小一些的或者裁剪成合适的形状的橡皮擦将电池金手指表面清理干净，另外也可以用无水酒精棉签进行处理，从而保证电池数据信息通讯良好。
3.查看电池电源连接器内部的金属片（见上图）破损情况。如果金属片表面烧损比较严重，建议用厚度在1mm 以内的细砂纸插入连接器内部轻轻打磨金属表面。
4.定期检查飞行器电池仓内电池通信插口的状况。确保通信插口清洁，伸缩顺畅，无弯折，保证能与电池正常连接。另外检查电源正负极片的烧蚀情况，若金属片烧蚀严重，请用细砂纸轻轻打磨烧蚀位置。
5.检查电池仓周围的塑料结构件的牢固情况。例如裂缝，螺丝稳固程度等，防止飞行过程中电池松动。
6.建议每个月检查一次电池状况，防止电池损坏：
10 天不使用电池，请将电池放电至40%-65% 电量存放，可延长电池的使用寿命。如需将满电的电池放电，可以通过DJI GO App 开启电池存储自放电模式（由满电放电至65% 约需2 天时间，放电过程电池温度可能会升高，这属正常现象）。建议将电池存放在专用电池箱内。
切勿将电池彻底放完电后长时间存储，以避免电池进入过放状态，造成电芯损坏，将无法恢复使用。
若电池电量严重不足且闲置时间过长，则电池将进入深度睡眠模式。若需要将电池从深度睡眠中唤醒，需对电池充电以启动唤醒程序。
7.检查电池电压情况。在启动飞机，打开APP之后，在【智能电池信息】栏目，分别检查每个电芯的电压是否相近，若每次充满电时的电压是一致的，但在3.7V 以上时部分电芯电压偏低或偏高超过0.2V，则要联系售后分析。
二，检查变形系统（小悟特有部件，其他产品类同）
1.检查飞机中心框的丝杆在旋转过程中是否有弯曲或者有伤痕。若弯曲或者受损，则可能影响飞机的正常工作，需要寄回返修。另外及时检查丝杆是否生锈，如果生锈，可以用除锈剂做一下丝杆清理，避免飞机机架在变形时受阻。
2.将飞机的起落架升起，检查丝杆和下方轴承的清洁程度，若有较多泥土，需要清理后用润滑剂处理。
3.如果飞机在进入运输模式或者退出运输模式时，注意飞机机身是否出现颤动或者中心框丝杆部位出现异响的情况（例如锐利的金属摩擦的声音）。在检查起落架变形时，把飞机放在水平面上，环境光照充足，水平面纹理清晰；如果还出现飞机变形异常的情况，请联系售后进行处理。
三，检查飞机机身是否出现异常
（一）Inspire 1系列——机身保养检查
1.检查飞机机身螺丝是否出现松动，机身结构上，飞机机臂是否出现裂痕破损，如有裂痕，尽量寄回检测维修。
2.检查减震球是否老化（减震球外层变硬或者开裂），如果减震球老化应及时更换，避免影响航拍效果。
3.检查外臂脚架的白色阻尼器是否正常，阻尼器底部是固定的，若阻尼器的底部有松脱迹象，请使用502 速干胶加固。
