你知道电动车充电的4大误区吗，将缩短电池使用寿命
来源：宝鄂实业
2019-04-10 13:14
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电动车的车主注意了！电动车充电的4大误区，将缩短电池使用寿命!相互转告
很多电动车车主在充电的时候都会存在误区，殊不知往往这些误区会缩短电动车的使用寿命。今天小编就来和大家说说，为电动车充电的4个误区，希望能够对广大电动车车主有所帮助。
第一个：千万不要彻夜充电
很多人在白天用完电动车之后，会选择在晚上给电动车充电，而且一充就是一整夜。却不知道这样做的话对蓄电池的伤害是非常大的，因为蓄电池最佳的充电时间是6到8个小时。如果你彻夜都在充电的话，极有可能会导致内部线路出现短路，严重的话甚至会导致火灾，要知道每年都要发生多起因电动车充电引起的火灾，不想你的生命受到威胁的话，就不要彻夜为电动车充电。
第二点：最好是用原装充电器充电
我们在买电动车的时候，都会随车赠送一个经原厂检测合格的充电器，它是根据你电动车蓄电池的容量专门给你配的。如果你使用他人的充电器，可能就会出现不匹配的情况。举个例子，你的电瓶是60V的，但是你用48V的充电器来充电，这样就会对蓄电池造成损伤。其实很多人都不知道这个道理，他们觉得只要是充电器就能够充电，根本不管自己的电瓶容量是多少，是否匹配。
第三点：不要去快充站点充电
很多人把车子骑到了一个非常远的地方，然后突然发现自己电动车没有电了，也没有带充电器。这个时候看见有一家快充站点，就会去充电。其实频繁使用快充的话，对蓄电池的伤害是非常大的。因为快充的电流本身就比较大，不然的话怎么叫做快充呢？如果你的电动车电流比较小，而你选用快充站点来充的话，会使得蓄电池内部有气泡产生，这样的话后果就很严重了。很有可能会引起蓄电池的爆炸，甚至危及人身安全。
第四点：定期保养维护电动车
很多人在购买电动车之后，都不会特别的关心和爱护电动车，可能在他们的脑海中，电动车是不需要保养的吧，其实电动车也是需要保养的，而且要比汽车更加需要保养。如果你不注意保养的话，可能两年左右你的电动车性能就会大大缩减，这个是正常的。但是如果你注意保养的话，能够多用4到5年，电动车的使用寿命将大大延长。
大家都知道汽车上的的蓄电池无论是不是原装的，蓄电池的本身寿命就不长，有的新车用了两年就不行了，时间长一点的还用了五六年，那么为什么蓄电池的寿命不长，是不是跟平时的我们驾驶方式有关，还是蓄电池的本身质量不好。那么接下来的文章里我们会告诉大家平时开车时哪些事项是有伤害于汽车蓄电池的。（声明：此文章内容仅作为汽车爱好者感言发布，并不作为新闻内容发布）
蓄电池一般几年更换一次、日常用车过程习惯中又有哪些陋习会影响其使用寿命呢？
蓄电池作用
当车辆准备发动时，蓄电池放电给起动机，并由起动机带动飞轮、曲轴转动，从而发动车辆。在发动机供电不足或者未启动时为车内用电器如音响系统、照明系统等提供电源，当发动机开始正常供电之后，蓄电池则会收集并储存电能，以备日后使用。
汽车用蓄电池大致可分为免维护和普通蓄电池（非免维护）两类。
我们大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是普通蓄电池与免维护蓄电池这两类。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池，而多数日系车，都采用非免维护蓄电池，也就是普通蓄电池。
普通蓄电池又称为铅酸蓄电池，它的电极是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是日常维护频繁。老式普通蓄电池一般寿命在2年左右，而且需定期检查电解液的高度并添加蒸馏水。
免维护蓄电池，顾名思义最大的特点就是“免维护”。在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。当然相对的，它的售价也会比普通蓄电池更贵。至于使用寿命，正常情况下免维护蓄电池的建议更换周期为3年左右。
从使用和保养的角度来说，无论你车上装的是免维护蓄电池还是普通蓄电池，正常使用寿命都在2-3年左右。至于想延长使用寿命，普通蓄电池可以在使用了3年左右后添加电解液，从而延长1-2年的寿命，至于免维护蓄电池嘛，还是直接换了吧，基本没得修。
如何自己动手检查蓄电池：冷车电压需在12V以上
虽说蓄电池的使用寿命一般都在2-3年左右，但在其出现故障或者寿终正寝之前基本不会出现明显的早期症状，直接的表现可能就是车辆隔夜后启动不顺畅或者是蓄电池无法蓄电的情况，严重时甚至会出现等红灯时车辆熄火的状况。如果这些故障出现在您正好要用车的档口，那就麻烦了。因此平时如何检查蓄电池也至关重要。
蓄电池的检查主用看两个数据，第一个是电压，第二个是启动电流。而且进行检查最好是在冷车状态下进行（隔夜更好）。其中电压数值必须高于12V，如果低于12V就说明你可以准备和这个蓄电池说再见了。电压的检查，车主朋友完全可以自己动手，拿个万能表，在蓄电池的正负极一搭就行。
至于启动电流的检查就相对专业点了，我们还是建议你去维修厂或者4S店进行。不过正常情况下，启动电流并不会随着蓄电池寿命而改变而降低，因此只要蓄电池的冷车电压能高于12V，对你的用车就没明显影响。
三种最常见会伤害蓄电池的用车习惯
1、熄火状态下长时间使用车内电器设备
这是广大车主在日常用车中最会遇到，也是比较容易忽略的问题。比如坐在车内等个人什么的，为了省油不少驾驶者都会选择关掉发动机然后坐在车内用音响听广播或者看DVD等，这样做省油的目的是达到了，但会却会深深伤害你的蓄电池。
正确使用方法是在熄火状态下连续听广播尽量不超过30分钟，同时不建议大家在熄火状态下使用车载DVD等设备。
2、熄火状态下使用外接电源设备
外接电源设备诸如车用吸尘机、便携式充气泵等，切忌不要在车辆熄火状态下使用。由于这些设备的功率都比较大，在熄火状态下长时间使用很容易耗完蓄电池内的存电，从而影响你车辆的正常启动。此外，类似这样的“快速耗电”，对蓄电池本身也有不小的伤害。
3、停车后忘记关灯
停车后忘记关灯分两类，一类是夜间停车忘记关闭车辆的“大灯”，这样一晚上下来你车的蓄电池一定“趴窝”，第二天只能找人泵电了。
第二类则比较容易发生在晚间停车等人的时候，为了省油绝大部分车主都会选择熄火，但此时千万不要忘记把大灯调整到“示宽灯”模式。不但可以保护蓄电池，而且还能起到警示所用，并且车内正常照明不受影响。
上面提到的这三类情况对蓄电池的伤害非常大，虽然在短期内可能看不出什么问题，蓄电池亏电后找个车“搭电”就能正常启动了。但长此以往会大大缩短蓄电池的使用寿命，与省下的那点油钱相比得不偿失。
保养须知道 教您正确使用保养汽车电瓶
停车熄火时，忘记关车内照明灯，这是很多新车主容易犯的小错误。电瓶经过一夜的消耗后，随时可能没电，启动不了汽车。遇到这种情况，在条件许可情况下，可以尝试为电瓶充电。如果还是不行，电瓶可能需要更换。尽量不要在车辆未启动时使用CD、点烟器等电器设备，行车过程中也少用各种车载电器。
熄火前忘关空调
维修师傅指出，大多数车主习惯不关空调或让空调随着车辆启动后自动启动，这会造成每次打开车辆的点火开关后，空调系统会自动启动工作，后果是直接导致车辆瞬间功率负荷过高，时间一长会对电瓶造成损耗。
正确习惯应该是，每次到达目的地前，先关掉A/C按键，让冷风吹几分钟，以保证空调系统内部的干燥，减少细菌的滋生。然后在熄火之前，关掉空调。每次着车之后，再启动空调。
怠速时听大功率音响
如果您爱车的音响系统经过改装，装上了一个大功率的音响，那么就要小心了。维修师傅指出，在不着车情况下，怠速听大功率的音响同样会给电瓶带来极高的负荷。
频繁启动车辆
每次启动发动机时不要超过3秒。如果第一次启动失败，不要急于反复启动。从汽车的工作原理来说，此时连续启动电动机肯定会造成电瓶过度放电而受损。维修师傅建议，再次发动时的时间间隔应超过5秒。
预知电瓶“罢工”前兆
维修师傅指出，一般临近寿命终点的电瓶，车主在驾驶中会有所感受，譬如车停放几天就发现打不着火、油耗增加，在夏季开空调行驶时感觉车负担加重、车沉、油耗增加明显等。车主在电瓶使用周期两年半左右时，常规保养就应检测电瓶，这能起到预防作用。
