锂电池在低温下保持优异性能是一项关键技术
来源：宝鄂实业
2019-04-14 09:31
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据外媒报道，大众计划在德国萨尔茨吉特（Salzgitter）建立一家电池回收工厂。自2020年起，该工厂每年将接收近1200吨废旧车用级锂电池组。
这类电池组经过分析及分类后，那些还有一定使用寿命的废旧电池将会被二次利用，而彻底报废的废旧电池则会被粉碎成金属粉末（fine powder）。大众表示，锂、钴、锰、镍等贵金属或稀有金属原材料可被分离出来并用于制作新的蓄电池组。
大众认为，在未来十年内，这类电池组原材料的利用率将高达97%。据估计，该试点项目将有助于将材料的再循环利用率从当前的53%提升至72%。
尽管大众在德国启用了该电池回收工厂，但其尚未决定是否在北美也设立对应的电池回收工作。毕竟，大众将于今年在北美市场推出奥迪e-tron电动车，并计划于明年再推出大众I.D. Crozz。
鉴于平均驾驶循环（行驶工况，driving cycles），如今的锂电池组的预计使用寿命约为10年，相当于近15万英里的续航里程数。在欧洲和中国，车企被要求提供其产品使用寿命终结后的后续处理策略，尤其是那些会对环境造成危害的电池材料。瑞典一家高新材料企业Talga Resources Ltd（ASX：TLG）发布公告称，公司成功测试了一款能让锂电池在冷冻温度下实现高性能的石墨负极材料Talnode?-C。据了解，Talga正在为规模达数十亿美元的全球电池、涂料、建筑和复合材料市场开发石墨烯和石墨增强产品。
通常在冷冻条件下，锂离子电池的容量保持率和循环效率会变得较低，导致诸如膝上型计算机和移动电话之类的设备的运行时间较短，或者电动车辆的行驶里程较短，在北半球较冷的国家，据测量电动汽车的行驶里程可减少41％。低温也会导致锂金属沉积产生锂枝晶，导致内部短路、电池火灾等问题，如何让锂电池在低温下保持优异性能是一项的关键技术。
Talga的Talnode-C产品表现优于市场上的负极材料，在冷冻温度（0°C）下依然保持100％的容量和100％的循环效率。
Talga董事总经理Mark Thompson表示，“Talnode-C能让锂电池在寒冷天气的应用中保持性能，而传统的石墨负极很难或未能发挥作用。 这也证明了这一点Talga的负极材料在快速增长的锂电池市场中具有的潜力。”目前该产品已经在日本一家独立电池研究所进行测试。
凭借其独特的工艺， Talga已发展成为一家高科技先进材料和技术公司，打造一条垂直整合石墨到石墨烯产品的供应链。
Talga拥有瑞典北部多个高品位石墨资产的所有权，包括Vittangi，Jalkunen和Raitaj?rvi 三个高级的石墨矿产资源。Nunasvaara石墨矿床是Vittangi项目的一部分，是世界上最高等级的JORC / NI 43-101石墨矿产资源（总资源量为1230万吨，25.5％石墨）
此外，Talga还透露，旗下一款名为Talnode-Si的石墨烯硅电池负极材料，与仅使用石墨的负极相比，锂离子电池可储存的能量增加约70％。已于2月底向国际上大型的电池企业发送商业样本。
Talga还将业务延伸到钴矿方面，从2012年购买Kiskama项目，该项目是瑞典最大的钴矿床。此外，Talga还在瑞典北部的勘探早期阶段拥有其他高品位铜钴金项目。
