电动车电池不耐用怎么办？
来源：宝鄂实业
2019-05-03 21:31
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说到电动车我们都不陌生，因为路上除了汽车以外就数它最多。特别是上下班的时候，街上有很多电动车来来去去，这也足以证明人们对它的喜爱度。它不光价格合理，用起来也很方便。并且骑着它不用担心道路拥堵或者上班迟道。所以它是很多人的首选 。
其次，相比汽车来说，它小巧，女性都可以轻松驾驭它。并且还容易停车，不用保养，可以说是很完美了。所以，电动车已经成为小年轻上班的主要交通工具。
但是要说起它的缺点可能就是它不能像汽车那样有空调，可以遮风挡雨。还有一个不好的地方是经常需要充电，充满电也不会一直使用。并且一般电动车的电瓶用3年后，可能就会不断出问题，也意味着更换。但一个电瓶要好几百呢，所以这也是大家比较头疼的办法。今天专人就教大家一招，电瓶不耐用不要着急换，只用几块钱，还可能多跑两年。
第1招：检查充电器。现在电动车的路类也是越来越多，但是它有一个共同点，充电器是一样的。但是我们知道，虽然能用，但还是要用原装的好，所以电瓶不耐用后，最好能用原装的充电器，这种一般充4个小时的电就可能延长电瓶的寿命了。
第2招：加入蒸馏水。一般来说在店里买蒸馏水也就几块钱，但它对电瓶却是好东西。因为电瓶用的时间久了就会发生老化，需要换新的电瓶，但我们最好不要换，用一瓶蒸馏水就可以搞定。做法是：先把电瓶取出来，然后拿掉它的外壳，再加入蒸馏水，放它放在阴暗的地方，等一个小时以后就可以用了。这时你会发现，电瓶反而之前更有动力。
虽然电动车价格不高，但是频繁换电瓶费用也是很高的，所以大家在骑车的时候可以好好骑车，是时也要保护好车，有个好习惯，电瓶发生异常，以上的两种方法可以救急，但是电动真的问题很大，那最好换一个新的，才可能保障我们出行安全。
大多数电动汽车有一个“标准”充电或“范围”或“最大”充电选项。无论如何，在你需要的时候给它充最大的电，但是在你开始使用电池旅行之前就给它充最大的电。大多数电动汽车都有充电计时器来帮助你计划。如果你的电动汽车没有这样的功能，那就在夜间进行标准充电，然后在出发前的上午给最后的10-20%充电。即使是相对较短的时间内，将电池组保持在最高充电状态也可能会影响其寿命。根据经验，尽量不要让电池处于最高充电状态超过8小时。
虽然你可以很好地设定你的最大充电和起飞时间，但是每天100%的充电对你的电池来说是有压力的。这就是为什么大多数供应商提供标准或正常的充电水平，这不会帮助你达到EPA对你的汽车的最大充电范围。如果你不需要最大电荷，那就不要用它。一般来说，锂离子电池在30%，90%的充电范围内工作时性能最好。虽然有点极端，但理论上，延长高于或低于该范围的时间可能会缩短电池组的寿命。特斯拉提示:对于需要100%最大充电的夜间充电，或者在特斯拉上路之前，将你的“开始充电时间”设置为出发前大约60分钟充满电的时间。
4. 避免电池组深度放电：相反，让电池长时间处于放电状态也会影响电池的寿命。大多数供应商保护电池不完全放电，一般的经验法则是只要有可能就插上电源充电。这并不意味着你要为几千瓦的电量而费尽心思，但这确实意味着你要每晚给车充电，并保持一个合理的充电水平。什么是低电荷态?低于30%的充电通常被认为是低的，因此你不应该让你的电动车长时间处于低充电状态。一定要看:解码你的特斯拉电池组版本，还要注意的是，即使不开车，电动汽车也会耗电。使用S型，它每天会损失1%的电量。
3.注意极端的温度条件：这是不太适用于特斯拉S型，它有自己的内置在热管理系统，以前提条件的电池(即。但锂离子电池组的一般经验法则是将电池组保持在20伏，85伏之间。热是锂离子的敌人，当持续暴露在高温下，可能会增加电池的退化。这一现象可以称为热气候电池，因为在更炎热的气候中，车主抱怨电池丢失。相反，极端寒冷的天气会影响锂离子化学电池的性能，同时降低放电容量。
2. 提前计划扩展存储：如果你要去度假或出差，对你的车来说，最好的办法就是把充电率调到50%，然后把它插上电源。如果你把你的电动汽车留在机场或者你不能让它插上电源的地方，小心你会失去一些每天的充电。充电到你可以到达机场的水平，让它在旅途中，然后仍然有足够的缓冲带回家。如果可能的话，不要让它在机场连续几天处于90%的充电状态。尽管如此，对电池和你自己来说，保持90%的电量比保持10%的电量回来后发现电池完全放电要好。
