电动车电池为什么一到冬天就不耐用？
来源：宝鄂实业
2019-05-03 21:33
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随着经济的发展以及人民生活水平的提高，大家都有能力买得起车。有些车主可能预算不多，或者因为堵车太严重，就会选择买一辆电动车。电动车确实非常方便，能在堵车的时候自由穿梭，电动车冬天不耐用？教你一招，电瓶多用2年没毛病。
不少车主却发现电动车开的时间长了，电瓶就不耐用了，尤其是到了冬天，充一次电开不了多久就没电了。有一位修车师傅说电瓶耗电快，存在亏电现象都是正常的，但是只要学会了这一招，电瓶多用两年没有毛病，今天我们就来了解一下电动车电瓶如何养护。
无论是什么品牌的电动车，用的时间长了电瓶肯定不耐用，耗电变快，这是因为电瓶都是一个易耗品，从出场开始就会慢慢消耗。如果大家发现电瓶不耐用了，也不要立刻买新的电瓶。电瓶的正常使用寿命在七年到八年之间。但是不同车主的用车频率不一样，习惯也不同，因此电瓶的使用寿命就有偿有短。
如果我们发现自己的电瓶不耐用了，首先要排除是不是电瓶坏掉了如果没电瓶没有任何故障。可能是因为线路接触不良导致电量不耐用，我们把线路重新归位，就能轻松解决这个问题。有一位老车主说还有一个办法也很好用，就是往电池里加蒸馏水也能延长电瓶的使用寿命。
其实除了电动车电瓶，如果汽车的电瓶变得不耐用，也可以加蒸馏水。蒸馏水可以促进电解水反应，让电池重新放电，能在一定程度上解决电量衰退的问题。不知道大家还有什么其他的小妙招吗？
电池容量决定续航里程
众所周知，虽然目前纯电动汽车的发展速度非常快，但是车辆的续航能力依然是消费者不敢放心大胆的购买纯电动汽车的重要因素。那么，车辆的续航能力受到了哪些方面的影响呢？
首先就是车辆的电池容量，这也是决定续航里程的主要原因。而对于相同容量的电池组，电池的能量密度又是最关键的因素，目前国内很多车企为了提升车辆的续航能力，都采用了能量密度更高的三元锂电池。
而除了电池容量之外，电源能量管理系统也在一定程度上影响着车辆的续航能力。因为电池管理系统能够分析出计算电池组的电量并转换为可理解的续航力信息，提高电池的利用率，防止电池出现过度充电和过度放电，延长电池的使用寿命，监控电池的状态，确保动力电池可安全运作。
当然，除此之外，车辆的自重也是影响车辆续航水平的重要因素，重量越大，越耗费电量。因此目前很多车企在研发车辆时都进行轻量化，比如高性能的铝合金。
由此可以看出，车辆的续航受到了多方面的因素影响，而除了上述这些因素之外，车辆本身和实际驾驶路线也在一定程度上影响了车辆的续航能力。例如，今年某造车新势力生产的车型就因为续航里程引发了众多争议。
该车型的车主在购买车辆之后，经过实测之后发现与官方公布的数字相差甚远，而他选择实测的方式为匀速120km/h在高速上行驶，此后官方在同等条件下同样进行了实车测试，续航里程为226公里，依然远低于当时公布的综合续航水平。而之所以会出现这种情况，除了该车型为一款受风面积更大的SUV外，主要是因为厂家公布的综合续航里程测试的驾驶环境远没有实际路况复杂，车辆实际续航里程相对于NEDC续航里程打折扣很正常，而且无论是车主实测还是之后官方的测试，都将车辆速定保持在120km/h，而高速行驶一台电动车，本身就比较耗电。
NEDC与等速续航的区别
通过上述介绍，我们可以知道，由于厂家公布的综合续航里程测试的驾驶环境远没有实际路况复杂，所以车辆实际续航里程相对于NEDC续航里程会出现打折扣的情况发生。那么，NEDC续航里程又是怎样规定的呢？
