电动汽车电池处理方法有哪些？电动汽车电池处理方法介绍
来源：宝鄂实业
2019-03-07 19:43
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电动汽车电池处理随着我国新能源汽车产业快速发展，动力电池市场将迎来巨大增幅，同时，随之而来的动力电池回收再利用问题将越来越突出。一般来说，动力电池的容量低于初始容量的80%就认为动力电池寿命结束，不能再用在新能源汽车上。从目前技术来看，动力电池包的循环寿命为1000 -1500次左右，折合使用寿命为5年左右。随着电动汽车大范围推广，动力电池的报废数量也将越来越多，据中国汽车技术研究中心预测，到2020年，我国电动汽车动力电池累计报废量将达到12万-17万吨的规模。因此，我国亟需建立一个动力电池梯级回收产业链。2015年，财政部等四部委联合下发《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，汽车生产企业及动力电池生产企业应承担动力电池回收利用的主体责任，负责动力电池的回收。
电动汽车电池处理方法介绍：简介
为鼓励生产企业回收动力电池，不少地方政府也在积极探索。上海市出台政策，车企回收动力电池政府将补助1000元/套；深圳则建立动力电池利用和回收体系：每卖一辆车厂商拿出600元、政府拿出300元，用于回收动力电池，初步建立电池回收的机制。
电动车对于很多人来说，都是生活中不可缺少的交通工具，所以很多家庭都已经选购了电动车。电动车价格并不贵，因此受到消费者们的喜爱，并且电动车外观精美小巧可爱。但是内行人知道，买电动车不仅要看电动车的外观，更要看电动车的里子，而电动车的里子就是电池、控制器、电机、减震等等。不过在电池方面，很多消费者都有些茫然不知所措。为何电动车的旧电瓶那么“吃香”？内行人：多了解些还是好的！
一般来说只要是正规厂家，电动车的车架、减震等方面都是相当不错的，但是电动车的电池确实个大问题。正常来说电动车的寿命是5年左右，但是有很多人因后期错误习惯，导致电瓶老化加速，使用两三年电池续航便不达标了，只能去更换电池。 但更换电池也需要一笔不小的费用，所以很多消费者一直在“凑活”用，而后来有了电池“以旧换新”，很多消费者都着急忙慌的去更换新电池了！
但是内行人表示，电池“以旧换新”中间也有套路，最好了解一下！一、电池翻新。如今市面上的电池多数都是铅酸电池，还有一部分是锂电池。这两种电池都有一个共同的特点-可重复使用，因此我们使用的电池，多数都是无限重复使用中。但若是厂家翻新电池，效果跟新电池是一样的，但还有一些车商为了谋私利自己动手翻新。这种电池并不耐用，甚至用了1年左右还不如原先的旧电池，因此大家在“以旧换新”时，要留一个心眼，最好去一些正规的大店铺。
二、哄抬物价。电动车商也是为了赚钱，谁会没事搞亏本的生意，而内行人透漏，有很多电动车商用旧电池换新电池，甚至比直接卖电池还赚的多。因为旧电池有一定的价值性，而新电池在换购的时候，会比正常购买价格高一些。就这样将新电池价格哄抬，再将旧电池价格贬低，导致后期车主需要支付的费用更多。所以大家若是想用旧电池换新电池，最好是多询问几家店铺，以防万一多花冤枉钱。
内行人表示，一般电池“以旧换新”，可能会存在这2个套路，若是准备去店铺以旧换新，还是要多了解一些，总是没有错的。为何电动车的旧电瓶那么“吃香”？内行人：多了解些还是好的！大家在生活中是使用电动车出门吗？在电动车电池不耐用时，有没有去“以旧换新”过呢？
