详解磷酸铁锂电池能量密度
来源：宝鄂实业
2019-09-20 06:02
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目前，比亚迪磷酸铁锂电池的单体能量密度为150Wh，而接下来比亚迪计划将能量密度继续提升到160Wh。除了磷酸铁锂电池，比亚迪也在同步开发三元锂电池，而如果将三元锂电池的技术结合到磷酸铁锂电池上，对原有用石墨作为负极材料的做法进行一些调整，那么在2020年左右，比亚迪计划将磷酸铁锂电池的单体能量密度提升到200Wh。
另外，在跟进的三元电池方面，比亚迪的三元电池已经具备量产条件，目前能量密度也达到了200Wh/kg。比亚迪三元电池的目标是2018年电池比能量达到240Wh/kg，2020年达到300Wh/kg。
根据18年推出来的电动汽车补贴来看，电动汽车的磷酸铁锂电池能量密度基本上也是呈几何倍数来进行增长，从最先开始的90w/kg的电池系统能量密度到18年的105w/kg，再到目前130w/kg，可以这样，能量密度呢，也是随着各项综合性或者指标在不断的进行提升的。
经过这两年的发展电池系统当中能量密度超过140w/kg的车辆，也是越来越多，当然，这些都是取决于电池系统里面材料，来进行决定的，影响到动力电池性能主要的因素不仅仅是能量密度当然了，还关乎功率的密度，还有安全性能等等的一系列因素。
从2017年电动汽车推广目录看，磷酸铁锂电池能量密度基本上在120Wh/kg-140Wh/kg之间，但达到130Wh/kg的还是比较少。2018年，随着能量密度更高的三元锂电池的普遍使用，电动汽车动力电池能量密度有了很大提升。从推广目录看，2018年上市的电动汽车所搭载的电池的能量密度基本在140Wh/kg-170Wh/kg左右，不过主体还是140Wh/kg左右，160Wh/kg以上的还是很少。
