新能源电动车电池寿命是多久？换一次多少钱？终于有明确答案了！
来源：宝鄂实业
2019-03-11 11:27
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新能源电动车电池寿命是多久？换一次多少钱？终于有明确答案了！
随着汽车行业的发展，汽车的能源也是要求越来越绿色化，无污染化，电动汽车的出现，可以说是做到了这些，但是这种汽车现在还只是少量，并没有很大量的普及，那到底电动汽车省钱还是烧油的汽车省钱呢？电动汽车的电池一般能用多久？换一次油需要花多少钱？这些问题都成了大家比较关注的问题，今天就和大家一一解答下
到底是电动车省钱还是燃油车省钱，很多车主也都不清楚，按照平时的使用来说，电动的确能够给各位车主省下不少的成本，汽油的价格现在非常不稳定，今年已经有多次的涨幅情况，而相对店的价格就非常的稳定，你充一次电可能花不到加一次油的1/10的钱，这个地方的省钱是大家显而易见的，但是，就长久来说，电动汽车出一定就比燃油车省钱
电动汽车有很复杂的电池组，维修和保养的价格都比汽油的昂贵不少，就拿电动汽车的大佬特斯拉来说，一般特斯拉车型的价格都在100万左右，但是电池的成本就是整个车子1/4的价格了，而且众所周知，电池的容量一旦低于刚开始的80%，意味着这个电池基本上是不能再用了，就要更换新的电池了，一块儿电池使用的年限大概是在5到6年，更换一次电池大概需要30万左右，每年的成本至少是在五六万，对于普通的群体来说还是不能够承受的，要想让新能源在汽车行业能有长久的发展，降低电池的成本是必须的，在未来我希望有更加实用便宜的电池能够出现，这样才能够吸引更多的消费者去购买这种绿色环保型的汽车
目前来说，纯电动车的电池技术依然是一个瓶颈，想要自己的爱车电池寿命变长，日常的保养更是必不可少的，不过目前来说，纯电动汽车作为一个新兴的产品，大家对于这方面的了解知之甚少，今天就跟大家介绍一下如何保养自己爱车的电池 ！
1.定期检查，电动车与传统汽车一样，定期检查是为了，了解新能源汽车状况的最好办法，通过检查，发现一些容易出现故障的点，及时的解决问题
2. 电池的充电时间不易过长，在充电的时候，时间过长，过度放电都会影响电池的使用寿命，在日常使用过程中，应该根据车辆实际使用情况来充电，而且充电过程中应该将车辆放置在通风的位置，利用电池散热
3.在起步的时候缓慢加速，汽车在起步时切勿瞬间一脚油门踩到底，这样会导致电流过大，不仅会影响电池的寿命，而且还会影响电动机的性能
4.车辆长时间放置也要保持电池电量，与传统汽车的电瓶一样，纯电动汽车在长时间不用的情况下，也应该按照周期给电池充电，充电前检查电池电量消耗的情况，
任何行业都会有污染，只要有人活动的地方，都会对环境带来一定的伤害。传统的铅酸电池污染是很严重的，很简单里边有硫酸有铅都是污染大户，而且回收价值不大，这种电池估计以后都会慢慢淘汰掉的了。问题是锂电池生产和使用过程中也会有污染，行内有个形象的说法，1块20克左右的手机电池可使1平方公里土地污染50年，手机电池也是锂电池了，所以顿来计算的汽车锂电池污染只能以恐怖来形容了，请关注：容济点火器
1、汽车动力电池是消耗品，一般而言，当动力电池的容量低于80%就不能再用在新能源汽车上，所以大部分电动汽车的使用寿命都在五年上下，或者是15-20万公里 ，到了这个年限和里程就要更换了。
2、电池生产过程，小厂都是偷工减料，排污都是睁一眼闭一眼，那污染是直接渗透到土壤里的。小厂由于技术不达标，电池基本上3~5年就当更换，而以一辆100万的电动大巴为例，电池组至少价值在30~50万，资金再耗一遍，把省下的油钱砸进去了，电池生产再来一遍，把省下的环境保护再来破坏一遍。对于小工厂，当然可以通过严格管理来让它们进步，可以提高环保部门的监管力度。
3、锂电池技术还在发展中，电动汽车上的锂离子电池采用多种不同的化学工艺，这使得进行标准化回收变得困难。但是慢慢产能上来了，工艺会越来越成熟，标准最终会趋向统一，所以相信这个环节也会得到解决。
4、目前投入重视程度还不够了，毕竟电动汽车电池是新兴产业。前我国动力电池研究主要还是集中在提高其安全性能及使用寿命方面，而对于回收利用环节是相当少的，甚至是严重脱节的。实际上锂电池90%的材料都可以回收利用，包括锂、钴、铜和石墨。废锂电池的处理上，首先要对其进行预处理，包括放电、拆解、粉碎、分选；拆解之后的塑料以及铁外壳可以回收；然后再对电极材料进行碱浸出、酸浸出，多种程序之后然后再进行萃取，看起来是比较繁琐的。随着电动车行业兴起，会有更多的回收拆解企业研究这些回收技术，某一天会形成一个产业链，而且是盈利的。
