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技术加持+用车习惯,了解这一点,新能源汽车电池容量衰减不用怕

来源:宝鄂实业    2019-03-12 10:15    点击量:
新能源汽车发展势不可挡,随着技术越发成熟,以及国家政策的助力,新能源汽车越来越受消费者青睐,保有量越来越高,同时,关于新能源汽车电池容量衰减的问题逐渐被人们关注,成为汽车行业的热搜词。
 
 
主流产品,三元锂电池与硫酸铁
 
新能源汽车搭载的电池主要由电池由电芯、PACK、BMS组成,而电池中正极材料起主导作用。国内市场上新能源汽车搭载的动力电池以三元锂电池、硫酸铁锂电池、锰酸锂电池、钛酸锂电池为主,也不排除有使用其他材料。
 
其中硫酸铁锂电池和三元锂电池用量最多,但由于国家针对电池密度出台了相关标准,硫酸铁电池密度太小,远远达不到国家标准,因此逐渐被三元锂电池取代,目前大多数家用车均搭载三元锂电池,部分商用车则仍然采用硫酸铁锂电池。
 
本性难改,技术加持
 
不管是哪种类型的车载动力电池,都存在一定的短板。硫酸铁锂电池够安全,够稳定,寿命也够长,但在低温环境下仍电池容量和放电能力都会受到较大影响。而三元锂电池虽然密度够大,容量够大,但不够安全,稳定性较差,使用寿命相比硫酸铁锂电池较短。
 
 
这就对电池企业的制造技术有很高的要求,技术则主要体现在电池的管理系统和散热系统方面,通过优化管理系统,控制电池的放电能力,让电池处于稳定状态,而散热系统主要针对高温极端环境,让电池尽量处于恒温状态,保障电池的安全可靠,延长电池的寿命。
 
 
但是不管怎样,各种先进技术的加持只能延缓电池衰减的速度,电池衰减与人体衰老一样,是不可逆的,技术加持更像是药品,虽然能延缓生命流逝,但不能阻止生命逝去。电池技术正处于高速发展的阶段,电池容量的衰减或将得到有效控制,使用寿命延长不会太远。
 
衰减程度,如何使用是关键
 
汽车动力电池的衰减也与使用环境有莫大的关系。不同消费者有着不同的驾驶习惯,动力电池需要面对各种不同的工况。通常情况下,常常用来玩游戏的手机电量消耗会越快,充电次数会越频繁,每一次充电几乎都意味着电池的衰减。
 
 
新能源汽车动力电池同样如此,频繁急加速、急减速不仅会加快电量的损耗,同时也会加剧电池的衰减,相比之下,匀速温和驾会延缓电池的衰减,延长电池的使用寿命,因此养成良好的驾驶习惯非常重要。
 
 
新能源汽车长期搁置对电池也会有不利影响,电池长期不使用会发生氧化作用,产生的氧化物会降低锂离子的活性,造成电池容量的衰减,为了防止电池氧化,即使车辆使用频率不高,也要以一个月为周期,坚持对电池进行充电。
 
超长质保,售后无忧
 
新能源汽车搭载的动力电池通常成本较高,对于一些定价6、7万左右的电动汽车来说,如果电池发生损坏,更换费用可能与整车价格相当,甚至更高,很多消费者是不愿意承担这笔费用的。
 
 
为了解决新能源汽车电池使用的后顾之忧,大多数汽车制造商都为旗下电动车型提供了超长质保服务,最近大火的造车新势力蔚来汽车为消费者提供了终身质保服务,传统电动汽车大亨比亚迪则推出了4年或10万公里、6年或15万公里两种不同的整车质保政策以及电芯终身质保政策。
 
写在最后:
 
新能源汽车电池衰减事实上并不可怕,其实就是一种正常现象,车企虽然通过技术加持对电池进行不断优化,一定程度上也缓解了电池衰减,但影响电池衰减速度的因素并不完全能通过技术解决,也跟消费者的用车习惯、环境息息相关,两者相结合,相信新能源汽车电池衰减问题在未来会得到很好地控制。

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