随着电动汽车的快速发展，如何解决电动汽车所带来的安全问题，又成为汽车行业新的话题和难点。动力电池系统作为电动汽车的动力来源（或动力来源之一），其安全性和可靠性已成...

新能源汽车动力电池技术，汽车电池系统的结构,主要缺点在于和传统内燃机汽车相比差距甚大的续驶里程。传统汽车使用的化石燃料具有较高的能量密度，因而车辆具有良好的动力性和...

在电池设计环节，厂商可以通过调整正极、负极和电解液的材料来达到不同的目的。不过，凡事都有取舍，完美电池并不存在。如果要强调安全性，那么就要牺牲能量密度，如果要获得...

但由于锰酸钠正极材料的层间距狭窄，充放电过程中，半径较大的钠离子在层间迁移时，会挤坏正极材料的结构，成为制约钠离子电池研发的关键难点。除层间距外，影响钠离子电池性...

江淮汽车是目前产品系族中保留磷酸铁锂技术路线少数车企之一。在江淮汽车6款磷酸铁锂纯电动轿车里，有5款能量密度超过了120Wh/kg，可以拿到1倍补贴。 江淮新能源相关负责人告诉《...

三元锂 电池，理论上循环寿命在1500次左右，在实际使用上，完全充放电循环在800次以上，而控制电池放电在25%-75%的状态下，实际使用可以达到1200次以上。 以一般三元锂电池电动车续...

在现在这个时代，智能手机的发展是非常快的，现在人们都是非常依赖手机的，很多人在入睡之前总是非常喜欢把手机玩到没电才睡觉，这也是很多大学生的习惯。现在很多手机厂商都...

手机已经是现代生活中每个人都不可或缺的一个东西，手机的性能也随着科技的不断的发展在更新换代，从当初的功能按键机到现在的智能机，不过手机的功能越强大，面临的问题也会...

1、充放电方面。 锂电池无记忆效应;电池可以随时充放电，电池自放电低，月自放电低于1%，电池能长时间存放;动力强劲，能快充快放，20分钟能充满80%以上，15分钟可以把电放完。 蓄...

锂电池的生产工艺目前来讲已经很成熟，但是在正负极材料、隔膜这些核心材料方面国产化依然还有很长的路要走。随着装配工艺的不断进步和发展以及国内大量的资本涌向 锂电池 产...