2月18日，中国汽车工业协会(以下简称中汽协)发布了2019年新一期的产销数据，数据显示：2019年1月，中国新能源汽车产销量分别达到了9.1万辆和9.6万辆，产销量比上年同期分别增长113%和...

在近日召开的2018中国国际能源峰会上，加拿大能源协会主席安德鲁斯表示，美国加利福尼亚港口要求到2030年禁止使用柴油，而在中国，相关部门也出台了新的法规，这意味着未来使用...

燃料电池和动力电池深度结合，以燃料电池作为辅助动力的增程式混合动力汽车，是符合中国本土市场发展需求的燃料电池汽车技术路线，那么燃料电池成本如何构成？燃料电池车企如...

日本正在致力于在2020年东京奥运会之前创建氢能社会，普及氢能燃料电池，丰田、本田等大型日本汽车产业正陆续推出氢燃料电池车，并在日本及欧洲国家得到推广。日前，本田的全新...

当前，全球能源紧缺和环境污染问题日益严重，氢能和燃料电池是未来重要发展方向和趋势，燃料电池汽车被认为是未来新能源汽车的终极选择。国务院在《节能与新能源汽车产业发展...

当前，纯电动汽车大规模产业化所面临的第一大障碍，就是里程焦虑的问题。对于纯电动汽车而言，其续航里程是由动力电池系统所能存储的电能决定的，因此动力系统的能量密度就成...

12月25日，在广东清远举行的洞见未来2017第七届中国新能源汽车动力电池峰会上，来自中南大学教授唐有根、东莞塔菲尔江柯成、南开大学高学平、广东万锦科技股份有限公司王子缘、...

BMS并不能解决 锂离子动力电池 的安全性问题，这是由BMS基本工作原理所决定的。动力电池系统的安全性在根本上取决于单体电芯，而大型动力电池在成组之后安全性问题将被放大因而...

新能源汽车之所以发展迅猛，是因为其依靠电池为动力源，区别于传统的燃油汽车，无污染成了它最大的优势，国家砸钱来补贴也在情理之中。电池作为电动汽车的核心，自然也成了国...

全柴动力（600218）：安徽全柴动力股份有限公司于1998年成功上市，是安徽省内燃机行业唯一一家上市公司。在服务体系建设上，经过不断的服务体系建设和服务资源整合，当前全柴已建...