2015年中国成为全球电动车销量最大国家，人们对电动车安全性的关心也随之增加。不时见诸报端的电动车着火报道、个别人士担心的辐射问题相继涌来，让企业烦恼，也让消费者困惑。...

全固态锂离子电池采用固态电解质替代传统有机液态电解液，有望从根本上解决电池安全性问题，是电动汽车和规模化储能的理想化学电源。 传统的液态锂电池，被科学家们喻为摇椅式...

随着保有量不断增长，电动汽车在高速、低温等状态下的续驶里程波动备受消费者关注。是什么原因导致里程焦虑？影响续驶里程的因素有哪些？产业各方应做出哪些改变？ 01续驶里程...

由于汽车电气化的水平发展，乘用车用电池管理系统，未来可以在低压启动电池(12V48V)和高压HEV电池(1kwh~1.5kwh)和PHEV电池(4～18kwh)和BEV电池(20～85kwh)等电池系统里面看得到。低压系统和高...

因此，透过BMS能准确量测电池组使用状况，保护电池不至于过度充放电，平衡电池组中每一颗电池的电量，以及分析计算电池组的电量并转换为驾驶可理解的续航力信息，确保动力电池...

电池管理系统，BMS（BatteryManagementSystem），是电动汽车动力电池系统的重要组成。它一方面检测收集并初步计算电池实时状态参数，并根据检测值与允许值的比较关系控制供电回路的通...

随着汽车OEM厂商对下一代电池管理和充电系统要求的确定，半导体公司正在推进预期能够满足这些要求的产品开发。本文将要讨论与插电式混合动力汽车（PHEV）中的大功率（》3kW）、脱...

温控系统是整车不可或缺的一部分，它不仅为驾乘人员提供舒适的驾乘环境，更要有效保证某些零部件正常、高效工作。 温控系统，顾名思义，就是整车温度控制系统，又称整车热管理...

电池管理系统有三种不同的构型，我们可以称为集中式管理系统、半分布式管理系统和分布式管理系统。 1)集中式管理系统(大BMS方式)：这种管理架构，是将所有的采集单体电压电压备...

在国家政策的引导和推动下，新能源汽车的产量和保有量不断攀升。随之而来的是，动力电池将在2020年左右达到一个报废的小高峰，这些报废的电池应该如何处置已成为一个不容小觑的...