锂电池汽车对比传统汽车碳排放究竟能减多少？

相比燃油汽车，新能源汽车在节约能源和降低碳排放两个方面拥有极大的优势。

插电式混合动力汽车，同时配有发动机和电动机，其车载动力电池可以通过外接电源进行充电。能量供给由电池和燃油提供，动力提供由燃油发动机和电动机提供，行驶过程可做到排

放量小于普通燃油车一半以下。

纯电动汽车，是新能源汽车发展的重点，汽车动力全部来源于电池，电池提供能源供给，用电机驱动车轮行驶，可以实现行驶过程完全零排放。

燃料电池汽车以氢气等为燃料，通过化学反应产生电流，依靠电机驱动的汽车。其电池的能量是通过氢气和氧气的化学作用，直接变成电能的。氢气由于元素结构不含碳，所以燃烧后

的产物不含碳一类的气体（产物为水），燃料电池的化学反应过程不产生有害产物，也可以做到真正的“0碳排放”。

去年，中汽中心发布《中国新能源汽车碳排放评价方案》中介绍“从发电到使用汽车整个车辆的全生命周期来看，燃油车平均每升油将排放3kg二氧化碳，百公里排放从15kg至54kg不

等；电动汽车百公里碳排放等量为5kg至15kg。”

基本公式：开车的二氧化碳排放量（kg）=油耗公升数×2.7

除了碳排放量少的优势外，新能源汽车节能效率也要比传统燃油车高，新能源汽车的能量转换率比内燃机高1~4倍，具有绝对的能量密度优势。所以，从能源的利用方面，新能源汽车也

是一种理想的车辆。