也想分一杯羹？欧洲企业开始合作筹建大型电池工厂

继韩国LG化学、三星SDI、SKI和中国宁德时代、孚能科技宣布在欧洲建设动力电池工厂之后，欧洲本土化企业终于按捺不住了。1月14日，瑞士Blackstone Resources AG （以下简称“Blackstone”）宣布，将投资2亿欧元（约合15．41亿元人民币）在德国图林根州的埃尔福特（Erfurt）建设一座大型动力电池工厂。

值得注意的是，Blackstone动力电池工厂的投资规模与宁德时代欧洲工厂的投资额非常接近。2018年7月，宁德时代宣布投资2．4亿欧元（约合18．49亿元人民币），在德国图林根州埃尔福特市设立电池生产基地及智能制造技术研发中心。

同样有趣的是，两家动力电池新工厂的选址均位于德国图林根州的埃尔福特。这里紧邻德国汽车制造基地，也许是一众动力电池巨头把工厂确定在此的重要原因。不过，Blackstone动力电池工厂的选址除埃尔福特外，还有两个备选地址：距离埃尔福特50km的艾森纳赫（Eisenach）和紧邻大众汽车的不伦瑞克（Braunschweig），最终的选址还有待进一步确定。

Blackstone为何方神圣？

据电池中国网了解，Blackstone是一家瑞士控股公司，注册地位于瑞士楚格州巴尔镇（Baar，Kanton Zug），多年来一直专注于钴、锂、锰和石墨等电池用金属的开采和冶炼加工。同时还涉足黄金和钼金属的开采加工。

近年来，全球新能源汽车产业的快速发展，让Blackstone不仅受益颇多，而且意识到动力电池市场的广阔前景。为此，Blackstone建立了动力电池上游原料的产品开发组合，同时在延伸产业链方面也积极投身到动力电池相关技术的研发中来。

据悉，该电池工厂由Blackstone全资所有，工厂建设也将由Blackstone承担。Blackstone希望，后续的发展能得到欧盟研究和发展基金以及德国各级政府的财政支持。Blackstone表示，此次在德国投资建设的大型动力电池工厂，目的是为了制造下一代所需电池。

据Blackstone透露，根据规划，该工厂一期项目建成后每年可生产1亿支电芯，满足2．5－10万辆新能源电动汽车的需求，后续各阶段的产能扩充将根据市场需求进行调整。

欧洲欲摆脱对亚洲动力电池厂商的依赖

当前，全球动力电池市场已形成中日韩“三足鼎立”的格局，日本和韩国凭借在动力电池领域多年的技术研发积累，占据了全球动力电池市场格局的“两足”，中国政府对新能源汽车产业的大力支持，带动了我国动力电池产业的做大做强，形成“一足”。相反，欧美等国尽管在汽车领域有着绝对优势，但对动力电池这个“新宠”的反应似乎有些后知后觉，其产业的发展也明显滞后。