为何宝马选择了这家企业做电池供应商？背后大有学问

据外媒报道，近日德国豪华汽车制造商戴姆勒表示，计划到2030年购买价值逾200亿欧元（约合人民币1564亿元）的电池，但并未具体说明将从哪些供应商采购电池，引发外界广泛猜测。

而在日前，有媒体报道称孚能科技已获得欧洲顶级豪华车企超百亿欧元的动力电池巨额订单，并且争夺此巨额订单的不乏实力强劲的国内外一线电池企业。虽然并未说明此豪华车企就是戴姆勒，但是从两则报道的时间、涉及金额，以及此前孚能科技与戴姆勒“眉目传情”的种种迹象来看，许多媒体都猜测是戴姆勒也“符合逻辑”。

LG化学／SKI／宁德时代 “纷纷落马”

就在孚能科技对外确认获此订单的消息之后，电池中国网第一时间对孚能科技董事长王瑀进行了专访。关于这家车企的名字，王瑀讳莫如深，“鉴于双方的保密协议，我们不方便透露有关配套车型、交付时间等信息。只能说我们拿到了这个订单，金额超百亿欧元。其实早在今年10月我们就已经锁定了此订单，也是由于双方协定我们选择在此时正式对外发布消息，给我们的供应商和合作伙伴以信心”

而关于有哪些企业参加了订单的争夺，王瑀表示，“抱歉，基于保密协议我们没有权利透露此类竞争对手信息。”虽然王瑀“不能透露”，但是基于“欧洲顶级豪华车企”及“超百亿欧元订单”这样信息，笔者预估全球顶级电池供应商如：LG、三星、SKI、宁德时代、比亚迪都不会缺席。

据电池中国网了解，在此之前戴姆勒已经与韩国的LG化学、SKI和中国的宁德时代（CATL）签订了相关的电池供应协议。那么，毫无疑问这几家已签订过电池供应协议的企业参加订单竞逐的可能性极大，同时也顺理成章，毕竟是“近水楼台先得月”嘛。

说起来，LG化学是最早与戴姆勒签订电池供货协议的电池巨头。早在2015年，路透社即报道LG化学将为戴姆勒集团旗下Smart新一代独家供应电池。而LG化学的韩国同胞SKI是戴姆勒的第二个电池供应商，去年7月，戴姆勒表示韩国SKI将为其提供动力电池。今年5月，戴姆勒在德国斯图加特与宁德时代签订了电池供应合同，宁德时代从此也进入了戴姆勒的电池供应链体系。

显而易见，以上这几家企业各个都实力不俗，宁德时代更是当今全球如日中天的电池业超级巨头，而此次竞标的结果却似乎颇令人意外，毕竟无论从市场占有率，还是从知名度等方面，孚能科技都还“名不见经传”，而此次“横空出世”，可谓石破天惊。

“过五关、斩六将”的绝招

虽然孚能董事长王瑀这次缄口不谈“戴姆勒”，但是在前不久，电池中国网曾参加过孚能科技的媒体沟通会。当被问及“哪些公司会成为戴姆勒的供应商”时，王瑀站在一个业内观察者的角度剖析到，“作为戴姆勒来说，因为有不同的车型，有不同的阶段，据媒体报道，有的车型选择了一家，有的选择了两家，对于正常车厂来说，一般都希望至少有两家，但也不排除一家，那就看技术实力、产品质量、财力和对这个厂家的信任程度。”